Як основні компоненти в залізничних засобах, що кріпляться,залізничні шипипокладайтеся на ретельно підібрані матеріали, щоб забезпечити їх кріплення, довговічність та сумісність з іншими кріпленнями. Залізничні шипи переважно включають два типи:гвинтові шипи та собачі шипи. Серед них спірні сплески додатково включають такі типи, якСпальні гвинти серії SS, квадратні гвинтові шипи, шестикутні гвинтові шипи та сплески з подвійною головою.
SPE -гвинт серії SS

| Тип | Специфікація | Вага/кг | Поверхня | Стандартний |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | UIC | |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | Природний | Арема |
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | Цинк | ГБ |
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | Малювати | або |
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | Нафта | Відповідно до ваших малюнків або зразків. |
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | Відповідно до ваших потреб. | |
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Квадратний гвинтовий шип

| Тип | Специфікація | Матеріал | Поверхня | Стандартний |
| Квадратний гвинтовий шип | M22*145 | 45# | Природний | UIC |
| 55Q | Цинк | Арема | ||
| M22*155 | Q235 | Малювати | Дин | |
| M22*165 | або | Нафта | ГБ | |
| M22*185 | Відповідно до ваших потреб. | Відповідно до ваших потреб. | або | |
| M22*195 | Відповідно до ваших малюнків або зразків. | |||
| Інші види |
Шестикутній гвинтовий шип

| Сорт | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Матеріал | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| Механічний | Міцність на розрив: більше або дорівнює 400 мпА | Сила на розрив: більше або дорівнює 500 мпА | Сила на розрив: більше або дорівнює 800 мпА | Міцність на розрив: більше або дорівнює 1000 мпА |
| Міцність виходу: більше або дорівнює 240mpa | Міцність виходу: більше або дорівнює 300 мпА | Міцність виходу: більше або дорівнює 640mpa | Міцність виходу: більше або дорівнює 900 мпА | |
| Подовження: більше або дорівнює 22% | Подовження: більше або дорівнює 20% | Подовження: більше або дорівнює 12% | Подовження: більше або дорівнює 9% | |
| Холодне згинання: 90 градусів | Холодне згинання: 90 градусів | Холодне згинання: 90 градусів | Холодне згинання: 90 градусів | |
| без тріщини | без тріщини | без тріщини | без тріщини | |
| Поверхня | Звичайний (змащений), оксид чорного, цинку, HDG, віск, бітум, дакромет, шерардізація | |||
Двох головний гвинт

| Розмір: 23 × 174 |
| Клас: 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 |
| Сировина: 35# |
| Сировина: Q235, 35#, 45# |
| Поверхнева обробка: звичайна (змащена), вибух, цинк, HDG тощо |
Собачі шипи

| Специфікація | Матеріал | Поверхня | Стандартний |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#тощо | Відповідно до потреб клієнта. | Згідно з малюнками або зразками замовника. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Інші види |
Gnee Rail виробляє ці шипи, використовуючи загальні матеріали, включаючи A3, Q235, 45#та 55#. Кожен матеріал підібраний до різних умов доріжки та збігається з різнимиЗалізничні кріпленнянаприкладЕластичні затискачі, рибні тарілки, болти та гайки, шайби, залізничні базові таблички та підкладки.
Сталь A3-вуглецева сталь загального призначення, широко використовується у легких залізничних лініях та гілках з низьким рівнем руху. Спайки, виготовлені з сталі A3 від Gnee Rail, пропонують хорошу обробку та економіку, що робить їх ідеальними для узгодження звичайних еластичних затискачів та гумових прокладок у сценаріях, коли вимоги до навантаження не високі. Вони забезпечують основну силу затискача для забезпечення рейок до шпал та співпраці з датчиками для підтримки вирівнювання колії.

Q235 Сталь -це якісна вуглецева конструкційна сталь, яка підвищує міцність і міцність шипів. Ця серія шипів підходить для доріжок середнього навантаження, таких як місцеві залізниці та промислові та видобуті спеціальні лінії. При використанні спільно з кліпами SKL або затискачами Nabla, Q235 шипів ефективно передають навантаження на поїзди до бетону або дерев’яних шпал, зменшуючи напругу на рибні болти та забезпечуючи стабільність усієї системи кріплення.

45# сталь-сталь середньої вуглецю. Під час виробництва шипів з цим матеріалом Gnee Rail виконує термічну обробку, щоб покращити твердість та зношуваність шипів. Спайки, виготовлені з 45# сталь, спеціально розроблені для важких застосувань, включаючи вантажні лінії важких хол з високими навантаженнями на осі. Вони безперешкодно важкі еластичні затискачі, посилені рибні таблички та болти з високою міцністю, витримуючи неодноразові сили впливу та запобігають послабленню навіть під тривалими важкими навантаженнями.

55# сталь-сталь з високим вмістом вуглецю з більш високим вмістом вуглецю, яка містить відмінну стійкість до зносу та міцність на стиск. Ця серія шипів часто використовується в доріжках із частим проходом поїздів, такими як зайняті дворами станції та транзитні лінії міської залізниці. Коли 55# сталевих шипів поєднуються з антилозорними болтами та стійкими до зносу залізничними прокладками, високоміцні болти та стійкі до зносу залізничні прокладки, що забезпечуються рейкою GNEE, дають змогу шипом підтримувати сильну силу захоплення, зменшуючи частоту обслуговування та забезпечення довгострокової надійності системи кріплення колії.
Gnee RailЗабезпечує різні специфікації та типи сплесків собак та спектрів спіралі. Під час виробничого процесу забезпечується сувора дотримання різних стандартів, гарантуючи, що шипи можуть працювати разом з іншими залізничними кріпленнями для забезпечення безпечної роботи поїздів.

