Легка рейка - це сталева рейка з номінальною масою не більше 30 кг на метр, яка широко використовується в промисловому транспорті та невеликому залізничному транзиті.GB 24 кг легкої рейкиє загальною специфікацією, і його вантажопідйомність пов'язана з безпечною експлуатацією залізничної системи та раціональністю інженерної конструкції.
Легка рейка GB 24 кг зазвичай використовує 55Q або Q235B Матеріали. Перший стійкий до високої температури та зносу, а другий має хорошу міцність і міцність. Він реалізує такі стандарти, як GB 2585-81. Його висота рейки-107 мм, ширина голови-51 мм, товщина талії-10,9 мм, теоретична вага-24,46 кг\/м, а площа поперечного перерізу-31,24 см². Ці параметри складають основу навантажувальної ємності. Наприклад, більша товщина талії може підвищити стійкість до згинання рейки.
На навантажувальну здатність впливає багато факторів. Що стосується матеріалів, хімічний склад визначає міцність і міцність, а невиконання стандартів зменшить верхню межу навантажувальної здатності; У структурі доріжки гравійне дорожнє руслом може розповсюджувати тиск, а відповідний спальний інтервал може забезпечити рівномірну підтримку, інакше це вплине на вантажопідйомність; У середовищі використання прибережний соляний спрей і шахтний пил прискорить корозію, перешкоджає силі та послаблює вантажопідйомність.
У сценарії застосування промислова водійська доріжка повинна нести вагу транспортного засобу, вагу вантажу та динамічного навантаження, і має високі вимоги до стійкості до навантаження та зносу; Невелика транспортна доріжка шахти повинна впоратися з вагу транспортних засобів, руд та впливу на навколишнє середовище, і потрібно посилити захист; Хоча мальовнича екскурсія має невелике навантаження, вона повинна бути стабільною та зручною, а вантажопідйомна ємність повинна бути розроблена шляхом всебічного розгляду факторів поїзда та пасажирів.