З яких матеріалів виготовляють рейкові колодки?
Рейкові колодкивиготовляються з різних еластичних і пластичних матеріалів, таких як гума (натуральний, SBR, неопрен), HDPE (поліетилен високої -щільності), EVA (етилен-вінілацетат) і передових композитів, таких як термопластичні еластомери (TPE/TPV), вибрані через їх здатність поглинати удари, гасити вібрацію, зменшувати шум і захищати шпали/баласт, продовження терміну служби колії.
Загальні матеріали:
- Гума:Натуральний каучук, стирол-бутадієновий каучук (SBR), хлоропрен (неопрен) забезпечують високу еластичність, пружність і стійкість до зношування, ідеальні для поглинання ударів.
| Гумова рейка | ||
| Технічний параметр | одиниця | Значення |
| Жорсткість | KN | 90-130 |
| Харднес Шор А | ступінь | 72-80 градусів |
| Електронний опір | Ω | Більше або дорівнює 106 |
| Міцність на розрив перед старінням | Мпа | Більше або дорівнює 12,5 |
| Подовження перед старінням | % | Більше або дорівнює 250 |
- Пластмаси:HDPE та EVA забезпечують хорошу амортизацію, стабільність і стійкість до навколишнього середовища, часто в поєднанні з гумою.
| HDPEЗалізнична колодка | |||
| Технічний параметр | одиниця | Технічні вимоги | Значення |
| Щільність | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Міцність на розрив | Мпа | Більше або дорівнює 19 | 19 |
| Подовження | % | >80 | 150 |
| Температура плавлення | ступінь | 170-190 | 190 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 98 | 98(A) |
| EVA: поліетилен 80%, вінілацетат 20%. | |||
| Технічний параметр | одиниця | Технічні вимоги | Значення |
| Щільність | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Міцність на розрив | Мпа | Більше або дорівнює 15 | 16 |
| Подовження | % | >500 | 550 |
| Температура плавлення | ступінь | 170-190 | 170 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 90 | 92(A) |
- TPV (термопластичний вулканізат) і TPEE:Типи мікро-спінених або динамічних вулканізатів пропонують чудові динамічні характеристики, довговічність і гнучкість.
- Нейлон (PA 6):Використовується через високу механічну міцність і зносостійкість у деяких сферах застосування.
Функції рейкової колодки
Рейкова гумова прокладка має важливе значення для зменшення ударів і вібрації в рейковій системі. Підкладка під рейку забезпечує:
Розподіл навантаження по більшій поверхні
Усунення концентрації навантаження та результуючих втомних напруг
Центрування навантажень на опорному елементі
Поглинання нерівних контактних поверхонь між рейкою та опорою
Зменшення шуму і вібрації
Ущільнення між нижньою частиною рейки та верхньою частиною опори
Зменшення зносу рейки та її опори
ГНЕЕ РЕЙКАобладнає 130 комплектів машинної виробничої лінії для рейкових колодок для обробки, ін’єкції, рафінування каучуку, сульфурації, формування та інспекції тощо. У нас є власні інженери з розробки залізничних колодок, які проектують, виробляють та перевіряють, наша річна виробнича потужність досягає 2000 000 штук. Більше того, накладки для високошвидкісних-рейок є нашими основними продуктами, включаючи еластичні гумові пластини та накладки для регулювання висоти.
Характеристики гумової накладки на рейку від GNEE RAIL
- Поглинання ударів, стійкість до старіння, стійкість до стирання, стабільність, стійкість до термічних навантажень. Гумові рейки виготовлені з натурального каучуку, бутадієн-стирольного каучуку, хлоропренового каучукового клею, HDPE та EVA. Гумові прокладки для рейок, виготовлені GNEE RAIL, мають багато характеристик, як-от високу еластичність, не-деформацію та-руйнування в широкому діапазоні температур.
- Тривалий термін служби, низькі витрати на обслуговування та заміну.
Ми можемо виготовляти різні стандарти гумових рейкових прокладок з різних матеріалів, гумові рейкові прокладки підходять для дерев’яних залізничних шпал, бетонних залізничних шпал і сталевих залізничних шпал.