Пластини залізничних краватки - ключові компоненти на залізничних колірах, розподіляючи навантаження та підтримку вирівнювання залізниць. Вибір правильного матеріалу та методу виготовлення забезпечує продуктивність та безпеку.
Згорнуті краватні таблички:
Зовнішні залізничні тарілки зазвичай виготовляються зQ235 вуглецева сталь (A3), пропонуючи хорошу міцність, пластичність та зварюваність. Це робить їх надійними для стандартних залізничних залізничних кріплень та систем колій.
Кераті тарілки:
Кастинг широко використовується для залізничних пластин.QT400-18 Каста стальЗабезпечує високу міцність, хорошу обробку та чудову зварюваність, ідеально підходить для довговічних кріплень з литими рейками під динамічними навантаженнями.
Типи залізничної краватки
| Назва товару | Тип | Обробка | Матеріал |
| Краватка | Синглове плече | Котиться, кування, кастинг | QT450-10,20#, 35#тощо |
| Подвійне плече | |||
| Гачок близнюків тарілки | |||
| Пряма фіксаційна краватка | |||
| Інші види базової панелі також доступні відповідно до ваших малюнків або зразків! | |||
Ковані краватки:
Кулені залізничні пластини часто використовуютьQ345 вуглецева сталь, забезпечення високої міцності, корозійної стійкості та хорошої формуваності, придатних для високих - навантажувальних зварних залізничних кріплень.
Технічні характеристики пластини залізниць
| Привернення | Подайте заявку на Rail UIC54, UIC60, 50 кг залізниць, 60 кг -рейки, S49 та розміром за замовленням | |||
| Сировина | QT500-7 (кастинг) | QT450-10 (кастинг) | Низький вуглецевий сталь | Висока вуглецева сталь |
| Хімічна компостування (%) | C: 3,60-3,80, MN: менше або дорівнює 0,6, | C: 3,40-3,90, MN: 0,2-0,5, | ||
| SI: 2,50-2,90, p: менше або дорівнює 0,08, s: менше або дорівнює 0,025 | Si: 2,70-3,00, p: менше або дорівнює 0,07, s: менше або дорівнює 0,03 | |||
| Виробнича інженерія | Кування, кастинг, кочення | |||
| Поверхнева обробка | Звичайна, піскоструминна обробка | |||
| Стандартна посилання | AREMA, GB, JIS E1110, UIC864-6, | |||
У Gnee Rail ми надаємо високі - якості залізничних пластин та повний спектр залізничних кріплень, включаючи індивідуальні рішення, настанови щодо встановлення та технічну підтримку глобальних залізничних проектів.