Механізм руйнування під час зсуву та заходи зміцнення шипів колій на магістральних-магістралях
Питання 1: Чому шипи більш схильні до руйнування при зсуві на важких-канатів?
A1: Важкі-магістральні поїзди мають велике навантаження на вісь, а поздовжні сили, що виникають під час гальмування та тяги, набагато вищі, ніж на звичайних лініях, піддаючи шипи величезним навантаженням на зсув. Повзання рейки та бічний зсув ще більше посилюють ефект зсуву, спричиняючи деформацію зсуву або навіть руйнування шипів на корені або межі кріплення. Довготривале-циклічне зрізання послаблює структуру кріплення і зрештою призводить до повного виходу з ладу.
Питання 2: Який вплив на калібр має деформація зсуву при зсуві?
A2: Після згинання шипів на зсув бічне обмеження рейок послаблюється, що робить колію схильною до розширення або перекосу. Зігнуті шипи не можуть повернутися у вихідне положення, а колія залишається в поганому стані, що посилює знос ексцентрика коліс-рейки та тремтіння автомобіля. Якщо кілька шипів зазнають деформації зсуву одночасно, напрямок лінії значно погіршиться, що загрожує безпеці водіння.
Q3: Як якість кріплення впливає на опір зсуву шипів?
A3: Коли анкерний агент заповнений і добре-з’єднаний, шипи та шпали утворюють єдине ціле з високим опором на зсув. Коли анкерне кріплення не є щільним і має порожнечі, шипи схильні до нахилу та коливання під дією сили зсуву, що призводить до локальної концентрації напруги та прискореного вигину та руйнування. Високо{3}}якісне кріплення є основою для підвищення стійкості шипів до зсуву.
Q4: Чому руйнування при зсуві більш зосереджене на кривих і з’єднаних ділянках?
A4: криві мають великі бічні сили, а з’єднання мають сильні удари, що призводить до складного та високо{0}}амплітудного навантаження на шипи. Під час проходження поїздів відбуваються повторювані бічні та поздовжні зсуви, що призводить до швидкого накопичення втомних пошкоджень. Ці секції також схильні до повзання та зміщення рейок із постійно посиленим зсувним дією, тому ймовірність руйнування значно вища.
Q5: Як підвищити стійкість до зсуву шипів на важких-тросах?
A5: Використовуйте потовщені та -високоміцні шипи, щоб покращити їх власну стійкість до зсуву. Щоб забезпечити повне заповнення, використовуйте високо-закріплювач із високим-адгезивом. Оптимізуйте структуру шпали, щоб підвищити жорсткість зони кріплення. Посилити фіксацію лінії, щоб зменшити повзання рейки та навантаження на зсув. Регулярно перевіряйте шипи на предмет деформації та ослаблення, своєчасно замінюйте вийшли з ладу деталі.