Бічний знос зовнішньої рейки на кривих і погіршення бічної напруги в кріпленнях
Питання 1: Чому бічний знос зовнішньої рейки посилює бічні зусилля затискачів?
A1: Бічний знос змінює профіль головки рейки, погіршує напрямний ефект колеса та збільшує бічний удар. Тенденція зовнішнього зсуву рейки посилюється, затиск витримує більшу поперечну силу, рівень напруги значно підвищується, а втома прискорюється.
Q2: Як зменшення бічного опору застібки ще більше сприяє бічному зносу?
A2: після того, як бічний фіксатор затискачів, опорних блоків, шипів та інших частин послаблюється, рейка, швидше за все, буде рухатися вбік і нахилятися під навантаженням колеса, колія розширюється, точка контакту колеса-рейки зміщується, утворюючи ексцентричний знос, і швидкість бічного зносу зростає експоненціально.
Q3: Чому частота руйнування кліпси значно збільшується на ділянках із сильним боковим зносом?
A3: Бічний знос супроводжується сильною бічною вібрацією та ударами. Затискачі довго -перебувають у стані високого напруження та великої деформації, концентрація кореневої напруги є значною, а мікро-тріщини швидко поширюються, тому кількість руйнувань набагато вища, ніж у звичайних прямих ділянках.
Питання 4: Чому знос калібрів є особливо помітним у секціях бічного зносу?
A4: Рейка безперервно вичавлює блок назовні, контактна поверхня ковзає під сильним навантаженням, і під дією абразивних частинок порошку заліза робоча поверхня блоку швидко зношується та стоншується, опорна здатність зменшується, що ще більше посилює бічний рух рейки та бічний знос.
Питання 5: Як уповільнити зношування збоку за допомогою кріпильних елементів?
A5: застосовуйте спеціальні-затискні-затискачі, додайте калібрувальні тяги для покращення бічної жорсткості; вибрати зносостійкі калібрувальні блоки; збільшити частоту повторного затягування, щоб підтримувати стабільне обмеження; співпрацювати із змащуванням рейок, щоб зменшити тертя коліс-рейок і затримати розвиток бокового зносу з різних аспектів.