A рейкова рибна пластинаце пристрій для стабілізації з’єднань, який закріплює кінці рейок у правильному відносному положенні, одночасно забезпечуючи контрольований термічний рух через болтові з’єднання, врівноважуючи структурну жорсткість і допуск на розширення в з’єднаних рейкових системах.ГНЕЕ РЕЙКАпостачає пластини для легких і важких рейків GB, UIC50–UIC60, кранових рейок DIN536, кранових рейок QU, стандартів JIS, профілів AS1085, секцій BS11 і рейок AREMA/ASCE, а також надає після-технічну підтримку для спільного планування технічного обслуговування.
Що таке рибна плита для залізниці 52 кг?
Рибка пластина вагою 52 кг (часто 52 кг IRS) — це високоміцна сталева балка з 4 або 6- отворами, призначена для кріплення кінців рейок вагою 52 кг/м для структурної стабільності, зазвичай має довжину 300–600 мм. Це має вирішальне значення для підтримки вирівнювання в місцях-інтенсивного руху та великого навантаження. Спеціалізованірибні тарілки(Т-5848/Т-5551) також використовуються для аварійного ремонту або захисту зварних з'єднань.
Основні характеристики та характеристики:
- матеріал:Зазвичай високоміцна вуглецева сталь-.
- тип:Стандартні з’єднувальні стрижні або гофровані (зміщені) для захисту зварних швів.
- Розміри:Зазвичай довжина 300 мм – 600 мм.
- Застосування:Використовується в індійських залізницях (IRS) та інших-важконавантажених мережах.
- Поширені варіанти:Конфігурація з 4 або 6 отворами.
Основні характеристики та переваги рибних тарілок
Рибки (або з’єднувальні стрижні) є основними компонентами залізниці, зазвичай виготовленими з високо-сталі, які з’єднують кінці рейок для забезпечення структурної цілісності, правильного вирівнювання та розподілу навантаження. Вони запобігають викривленню колії, пристосовуються до теплового розширення/звуження, підвищують безпеку та зменшують витрати на технічне обслуговування.
Основні характеристики рибних тарілок:
- Високо{0}}міцний матеріал:Зазвичай виготовляється з міцної сталі, щоб витримувати великі навантаження та знос.
- Конфігурація болтового отвору:Доступні конструкції з 4 або 6 отворами для надійного, жорсткого кріплення, часто налаштовані для конкретних типів рейок, наприклад 52 кг або 60 кг.
- Контурний дизайн:Розроблено, щоб відповідати поверхні лову рейкових секцій, зберігаючи точне вертикальне та горизонтальне вирівнювання.
- Типи:Варіанти включають в себе стандартні, ізольовані (для електричної ізоляції) і вигнуті (для зміщення) рибні пластини.
- Регульованість:Створений для легкого руху для теплового розширення, утримуючи з’єднання рейок разом.
Переваги рибних тарілок:
- Структурна цілісність:Забезпечує міцне з’єднання, яке запобігає роз’єднанню або зануренню рейкових з’єднань під навантаженням поїзда.
- Покращена безпека:Підтримує точну ширину колії та вирівнювання, зменшуючи ризик сходження з рейок.
- Розподіл навантаження:Розподіляє вагу поїздів, що проходять, по шпалах, зменшуючи навантаження на окремі рейки.
- Ефективність обслуговування:Полегшує монтаж і ремонт порівняно зі зварними з’єднаннями, скорочуючи час простою.
- Зменшення шуму та вібрації:Допомагає поглинати удари, знижуючи рівень шуму та зменшуючи знос компонентів гусениці.
Типи рейкових з'єднань
Рейкові з’єднувальні планки, або пластини, є важливими компонентами, що з’єднують кінці рейок для забезпечення безперервності конструкції, безпеки та стабільності залізничних колій. Основні типи включають звичайні з’єднувальні шини, ізольовані з’єднання для електричної сигналізації, компромісні з’єднання для рейок різних розмірів і спеціальні з’єднання для певних навантажень. Їх зазвичай класифікують за функціями, стандартними є конфігурації отворів із 4 або 6 отворів.
| Тип суглоба | Ключова специфікація / опис |
|---|---|
| Стандартний рейковий шарнір (рибка пластина) | - Профіль:Відповідає ділянці рейки (наприклад, UIC 60, 136RE). - Довжина:Зазвичай 600 мм або 800 мм на кожну сторону. - отвори:4 або 6 отворів під болти на брусок. |
| Ізольоване з'єднання рейок (IRJ) | - матеріал:Сталевий сердечник із композитними ізоляційними кінцевими -стійками/пластинами або повністю епоксидним композитом. - Електричний опір: >10⁸ Ω. |
| Компромісне залізничне з'єднання | - Дизайн:З’єднує два різні профілі рейок (наприклад, UIC 54 до UIC 60). - Профіль:Кожна сторона оброблена відповідно до відповідної секції рейки. |
| Joggled Rail Joint | - Особливість:Має вдавлену (поворотну) секцію, що забезпечує суцільну поверхню головки рейки для більш плавного проходу колеса. |
| Мостовий рейковий з'єднання | - Дизайн:Часто посилений (товстіше полотно/більша довжина) для-місць із високим навантаженням, наприклад під’їздів до мостів. |
| Клеєне ізольоване з'єднання | - Будівництво:Сталеві стрижні, прикріплені до композитної ізоляції за допомогою -високоміцного клею для підвищення довговічності. |
| Зварне з'єднання рейок (для CWR) | - тип:Плавне-стикове або термітне зварювання. - Специфікація:Зварювальний шов повинен відповідати механічним властивостям, рівним або вищим, ніж базова рейка. |
| Компенсатор (для BRE) | - Особливість:Дозволяє контролювати теплове розширення в довгих рейках на мостах або в зонах екстремальних температур. |
Заснована в 2008 році,ГНЕЕ РЕЙКАє провідним світовим виробником і постачальником залізничних компонентів, що спеціалізується на високій-якостірейкові рибні пластини(з’єднувальні стрижні/з’єднувальні стрижні) із потужними виробничими потужностями та глобальними можливостями обслуговування.
Наш портфель рейкових плит є всеосяжним і відповідає міжнародним стандартам, включаючи UIC, AREMA, BS, DIN і GB, охоплюючи системи легких рейок (8 кг-30 кг), важких рейок (38 кг-75 кг) і кранових рейок (QU70-QU120). Ми пропонуємо різноманітні типи, такі як ізольовані з’єднувальні стрижні, випуклі пластини та компромісні рейкові з’єднання з точними специфікаціями (4-отвори/6 отворів, 24-дюйми/36-дюйми), що забезпечує чудові механічні характеристики. Ми дотримуємося суворого контролю якості, що підтримується сертифікацією ISO 9001:2015, власним інспекційним центром і сторонніми аудитами SGS та BV. Наше комплексне обслуговування включає налаштування, виробництво, пакування та післяпродажну підтримку відповідно до потреб клієнта.