A рейкова рибна пластинаце з’єднувальний кріпильний елемент, який підтримує вирівнювання кінців рейки під час повторюваних навантажень на вісь і циклів теплового розширення, запобігаючи розкриттю з’єднань, утворенню сходинок і тріщинам на кінцях рейок у системах з’єднаних колій.ГНЕЕ РЕЙКАпостачає пластини, що підходять для легких і важких рейок GB, профілів UIC, кранових рейок DIN536 і QU, рейок JIS, секцій AS1085, стандартів BS11 і рейок AREMA/ASCE, а також пропонує відповідність болтів-і орієнтири затягування.
Які існують види клеєних з’єднань?
Клеєні ізольовані рейкові з’єднання (IRJ) – це спеціальні з’єднання рейок, безперервних зварних рейок (CWR) і високошвидкісних колій для розділення електричних кіл. Основні типи включають конструкції з 4-отворами (G3-S) і 6-отворами (G3-L) для різних секцій рейок (наприклад, 52 кг, UIC 60), класифікованих за технологією виготовлення як гарячеклеєні (виготовлені на заводі для довговічності) або холодні на місці.
Основні типи клеєних з’єднань рейок
- Тип G3(L) (6 болтів):Міцніший шарнір із 6-отворами, який часто використовується для важких або високошвидкісних гусениць і CWR/LWR.
- Тип G3(S) (4 болти):З’єднання з 4-отворами, зазвичай використовується для рейкових{-пластинчатих або короткозварених (SWR) колій.
- Гаряче клеєні з'єднання:Виготовляється на фабриці під дією тепла та тиску, забезпечує чудову міцність та ізоляцію, часто використовується в магістралях.
- З’єднання-холодного кріплення (на-майданчику):Застосовується-на місці, забезпечуючи зручність обслуговування та ремонту.
Інші типи рейкових з'єднань
| Тип суглоба | Ключова специфікація / опис |
|---|---|
| Стандартний рейковий шарнір (рибка пластина) | - Профіль:Відповідає ділянці рейки (наприклад, UIC 60, 136RE). - Довжина:Зазвичай 600 мм або 800 мм на кожну сторону. - отвори:4 або 6 отворів під болти на брусок. |
| Ізольоване з'єднання рейок (IRJ) | - матеріал:Сталевий сердечник із композитними ізоляційними кінцевими -стійками/пластинами або повністю епоксидним композитом. - Електричний опір: >10⁸ Ω. |
| Компромісне залізничне з'єднання | - Дизайн:З’єднує два різні профілі рейок (наприклад, UIC 54 до UIC 60). - Профіль:Кожна сторона оброблена відповідно до відповідної секції рейки. |
| Joggled Rail Joint | - Особливість:Має вдавлену (поворотну) секцію, що забезпечує суцільну поверхню головки рейки для більш плавного проходу колеса. |
| Мостовий рейковий з'єднання | - Дизайн:Часто посилений (товстіше полотно/більша довжина) для-місць із високим навантаженням, наприклад під’їздів до мостів. |
| Зварне з'єднання рейок (для CWR) | - тип:Плавне-стикове або термітне зварювання. - Специфікація:Зварювальний шов повинен відповідати механічним властивостям, рівним або вищим, ніж базова рейка. |
| Компенсатор (для BRE) | - Особливість:Дозволяє контролювати теплове розширення в довгих рейках на мостах або в зонах екстремальних температур. |
Як правильно вибрати тип рейкового з’єднання?
Вибір правильного рейкового з’єднання вимагає узгодження типу пластини/з’єднання з вагою рейки (наприклад, 50 кг, 60 кг), забезпечення належного вирівнювання отворів (в межах $\\pm0,5$ мм) і врахування навантаження транспорту та умов навколишнього середовища. Ключові фактори включають вибір на основі типу з’єднання (стандартне, ізольоване чи компромісне) і забезпечення рівноцінної міцності та жорсткості з’єднання, що й сама рейка.
1. Зіставте профіль і розмір рейки
- Вага рейки:Виберіть з’єднання, які підходять для конкретного типу рейок, наприклад 38 кг, 43 кг, 50 кг або 60 кг для важких рейок, або легші, спеціалізовані з’єднання (8 кг-30 кг) для невеликих застосувань.
- Вирівнювання свердління:Отвори під болти пластини повинні ідеально співпадати з рейками; точність у межах $\\pm0,5$мм є важливою для забезпечення рівномірного розподілу сил.
- Рибальські поверхні:Переконайтеся, що з’єднувальна планка відповідає контуру поверхонь рейок (верхньої та нижньої) для максимального контакту з поверхнею, що зменшує знос.
| Стандартний | Тип | Довжина/діаметр | Вага / Матеріал | |
| АРЕМА 2007 | 115RE | 4 отвори-24" | 17,04 кг | 45# хімікат |
| 115RE | 6 отворів-36" | 25,56 кг | склад (%): | |
| 132-136RE | 4 отвори-24" | 17,75 кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 отворів-36" | 26,63 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 отвори-630/Φ26 | 18,07 кг | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 отвори-600/Φ28 | 17,47 кг | Cr: менше або дорівнює 0,25 | |
| UIC60 | 4 отвори-630/Φ25 | 18,1 кг | P: Менше або дорівнює 0,035 | |
| UIC54 | 4 отвори | 14,34 кг | S: Менше або дорівнює 0,035 | |
| UIC54 | 6 лунок-800 | 19,94 кг | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 отвори | 6,56 кг | |
| BS60A | 4 отвори | 5,61 кг | ||
| BS80A | 4 отвори | 6,5 кг | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 кг | 50 # хімікат | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 кг | склад (%): | |
| BS100A | 4 отвори | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 фунтів | 4 отвори | 18,08 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 фунтів | 6 отворів | 19,9 кг | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 кг | 4 отвори | 14,3 кг | Cr: менше або дорівнює 0,25 |
| 50 кг | 6 отворів | 19,5 кг | P: Менше або дорівнює 0,035 | |
| S49 | 4 отвори | 9,71 кг | S: Менше або дорівнює 0,035 | |
2. Виберіть На основі програми
- Стандартні з'єднання:Використовується для з'єднання рейок однакового розміру і ваги.
- Компромісні з'єднання (перехідні з'єднання):Використовується для з’єднання двох різних типів або розмірів рейок.
- Ізольовані з’єднання (склеєні):Необхідний для колійних ланцюгів для підтримки електричної ізоляції, ідеальний для високо-швидкісних або важких-магістралей.
- Компенсатори:Використовується в особливих сценаріях, коли відбувається значне розширення/звуження рейок (наприклад, у довгих не-зварних секціях).
3. Врахування структурних і екологічних факторів
- Міцність і жорсткість:З’єднання повинно забезпечувати високу міцність, ідеально відповідаючи власній міцності рейки, щоб запобігти ударам кінців рейки.
- Стійкість до корозії:Для прибережного або суворого вологого клімату вибирайте з’єднання рейок з покриттям або спеціально обробленими.
- Вимоги до навантаження:У зонах-інтенсивного-дорожнього руху потрібні міцніші, часто товстіші з’єднувальні стрижні (наприклад, 6 отворів замість 4).
Заснована в 2008 році,ГНЕЕ РЕЙКАє провідним світовим виробником і постачальником залізничних компонентів, що спеціалізується на високій-якостірейкові рибні пластини(з’єднувальні стрижні/з’єднувальні стрижні) із потужними виробничими потужностями та глобальними можливостями обслуговування.
Наш портфель рейкових плит є всеосяжним і відповідає міжнародним стандартам, включаючи UIC, AREMA, BS, DIN і GB, охоплюючи системи легких рейок (8 кг-30 кг), важких рейок (38 кг-75 кг) і кранових рейок (QU70-QU120). Ми пропонуємо різноманітні типи, такі як ізольовані з’єднувальні стрижні, випуклі пластини та компромісні рейкові з’єднання з точними специфікаціями (4-отвори/6 отворів, 24-дюйми/36-дюйми), що забезпечує чудові механічні характеристики. Ми дотримуємося суворого контролю якості, що підтримується сертифікацією ISO 9001:2015, власним інспекційним центром і сторонніми аудитами SGS та BV. Наше комплексне обслуговування включає налаштування, виробництво, пакування та післяпродажну підтримку відповідно до потреб клієнта.