Які є три типи залізничних колій?

A сталева рейкаце прецизійна-катана сталева балка, яка має підтримувати стабільну геометрію на великих відстанях, щоб уникнути ударного навантаження, посилення вібрації та нерівномірного зносу коліс. Будь-яке відхилення прямолінійності або плоскості поверхні може суттєво вплинути на продуктивність і безпеку системи.ГНЕЕ РЕЙКАпідтримує проекти зі строгими геометричними допусками, пропонуючи контроль випрямлення рейок, точне різання, перевірку профілю та послуги поетапної доставки, водночас постачаючи рейки, що відповідають усім світовим стандартам, і спеціальні промислові креслення.

Які є три типи залізничних колій?

Три основні типи залізничних колій, як правило, класифікуються на основі методу будівництва, конструкції конструкції та застосування: колія з баластом, плитна колія та кранова/промислова колія. Кожен тип задовольняє певні експлуатаційні та екологічні вимоги, а також вони відрізняються матеріалами, технікою встановлення та характеристиками-розвантаження вантажів.

1. Баластована колія:

Це найбільш традиційний і широко використовуваний тип залізничних колій у всьому світі. Баластовані колії складаються із сталевих рейок, шпал (шпал), кріплень і баластного шару, як правило, із щебеню, який розподіляє навантаження, забезпечує дренаж і підтримує геометрію колії. Колія з баластом є дуже гнучкою, відносно простою в обслуговуванні та підходить для звичайних пасажирських, вантажних і шахтних залізниць. Рейки для баластних колій включають легкі рейки (8–30 кг/м) для ліній із низьким -інтенсивністю руху та важкі рейки (38–60 кг/м) для магістральних робіт, що відповідають таким стандартам, як UIC50/54/60, EN, BS, AS, JIS та AREMA/ASCE.

Стандартна сталева рейка GB

Австралійська стандартна сталева рейка 1085

UIC 860 Стандартна сталева рейка

Сталева рейка американського стандарту

2. Плитна колія (безбаластна колія):

Плитна колія замінює баластний шар бетонною плитою або армованим полотном, до якого рейки кріпляться за допомогою еластичних прокладок і кліпс. Ця система забезпечує більшу стабільність, менше обслуговування та зменшене осідання колії, що робить її ідеальною для високошвидкісних ліній, тунелів і систем міського метро. Рейки в плитних коліях можуть бути стандартними залізничними рейками або спеціалізованими профілями, часто зі сталі таких марок, як R350HT або U71Mn, розроблені для більшої жорсткості та стійкості до втоми через знижену еластичність бетонної основи.

3. Кранові або промислові колії:

Ці рейки розроблені спеціально для мостових кранів, козлових кранів і промислових транспортно-розвантажувальних систем, де вертикальні навантаження та бічні сили набагато вищі, ніж у звичайних поїздів. Зазвичай вони складаються з рейок серії DIN 536 A- (A55–A120) або кранових рейок QU (QU70–QU120), встановлених на бетонних або сталевих балках злітно-посадкової смуги за допомогою опорних плит і затискачів. Промислові гусениці сконструйовані для високої довговічності під час зосереджених навантажень на колеса, частих зупинок і змін напрямку, і для них часто використовуються високо-перлітні сталі, такі як U71Mn або U75V, для тривалої-зносостійкості.

З 2008 рокуГНЕЕ РЕЙКАпостачає сталеві рейки різних марок протягом більше 18 років, сталеві рейки від GNEE настійно рекомендуються в Китаї та за кордоном. Завдяки передовому обладнанню GNEE виробляє високоякісні сталеві рейки, які відповідають вимогам більшості країн. Стандартна рейка, загартована рейка, важка рейка, легка рейка, кранова рейка та інші типи доступні тут, як один із основних постачальників залізничних рейок у Китаї, GNEE RAIL працює над постачанням економічної зеленої залізничної продукції по всьому світу.

Отримайте ціну та малюнок