Ідеальна твердість HRC для еластичних рейкових затискачів типу E-

Що робить E-Clip у системі кріплення

Еластичний рейковий зажим типу E- – це-цельне кріплення з пружинної сталі, яке кріпить ніжку рейки до шпали або опорної плити. Його ніжки вштовхуються в плече або заливаються-вставкою, а носок тисне на опору рейки з певною силою, яка називається навантаженням на носок. Цей затиск утримує колію, утримує рейку від вертикального та бічного руху та дозволяє кріпленню поглинати частину динамічної енергії від коліс, що проходять повз. Затискачі E- входять до сімейства моделей, які відрізняються головним чином діаметром дроту та геометрією: E1609, E1809, E1813, E2001, E2007, E2009, E2039, E2055, E2056 і E2063 є серед поширених. Вони використовуються на з’єднаних коліях, магістральних-магістралях і другорядних залізницях, тому що їх легко встановити, не потребують окремих частин і їх можна забивати, від’єднувати та повторно використовувати ручними інструментами.

Чому твердість контролюється при 44-48 HRC

Е-затискач має бути достатньо твердим, щоб протистояти постійній деформації під час багаторазового навантаження на колесо, і водночас достатньо пластичним, щоб прогнутися через робочий прогин без розтріскування. Промислова цільова ціль для E-затискачів із пружинної сталі 60Si2MnA становить 44-48 HRC після загартування та відпустки. Деякі специфікації допускають 42-47 HRC, де потрібна більша еластичність. Вище 48 HRC кліпса стає крихкою; носок може тріснути в радіусі вигину під ударним навантаженням, і втомна тріщина в цій точці швидко поширюється. Нижче 42 HRC кліпса занадто м’яка; навантаження на пальці стопи розслаблюється, ноги приймають постійне положення, а сила затиску зменшується. Таким чином, діапазон твердості є компромісом між втомною міцністю, пластичністю та стабільністю навантаження на носок, і він підтверджується випробуванням Роквелла на зразках із кожної термічно обробленої партії.

Загальні моделі та ключові параметри

У таблиці нижче наведено типові моделі E-clip з діаметром дроту, маркою сталі, навантаженням на носок і вагою одиниці. Усі моделі сімейства виготовлені з пружинної сталі 60Si2MnA та пройшли термообробку до 44-48 HRC.

Навантаження на носок 950 кгс відповідає приблизно 9,3 кН на затиск, що є класом навантаження, який зазвичай вказується для цих моделей; точне значення на кресленні системи кріплення регулює прийняття.

Хімія пружинної сталі для E-Clips

Е-кліпси згорнуті з пружинного сталевого дроту. Найпоширенішою маркою є 60Si2MnA на GB/T 1222, при цьому 60Si2CrA та 55Si2Mn використовуються там, де потрібна висока прогартованість, і 38Si7 для застосувань відповідно до європейської практики матеріалів. Хімічний склад наведено нижче.

Хром у 60Si2CrA покращує здатність до загартування та стійкість до відпустки, що забезпечує більш рівномірну твердість по всій частині дроту. Кремній підвищує межу пружності сталі, тому вміст кремнію у всіх чотирьох марках зберігається в межах 1,4-2,0 відсотка.

Термічна обробка, довговічність і покриття

Після формування E-clips аустенітизовані, загартовані та відпущені для досягнення 44-48 HRC. Термічна обробка визначає як твердість, так і стан залишкової напруги, а погана загартування може залишити м’які плями на вигинах, де починаються втомні тріщини. Стійкість до втоми перевіряється циклічним випробуванням відповідно до UIC 864-5 або EN 13146-5; затискачі для магістральних шнурів зазвичай потрібні, щоб витримати від 3 до 5 мільйонів циклів без розриву. Для захисту від корозії кліпси гарячеоцинковані або оцинковані; на берегових і тунельних лініях вказується більш товсте покриття або цинк-алюмінієва обробка. Твердість і покриття перевіряються на окремих зразках, щоб покриття не могло маскувати проблеми з твердістю.

Що потрібно перевірити перед покупкою електронних{0}}кліпів

Замовляючи кліпси E-, підтвердьте модель відповідно до креслення кріплення, оскільки навантаження на носок і відстань між плечима відрізняються між моделями. Попросіть сертифікат на матеріал із зазначенням марки сталі та плавного числа, звіт про випробування на твердість із виміряним діапазоном HRC та звіт про випробування на втому з підрахунком циклів. Перевірте вантажопідйомність доставлених зразків за допомогою манометра перед встановленням великої кількості та переконайтеся, що товщина покриття відповідає специфікації. Нарешті переконайтеся, що геометрія кліпси відповідає плечу системи кріплення; затискач неправильної довжини ніжки не встане правильно, навіть якщо номер моделі виглядає близько.

Чому 44-48 HRC є кращим, а не жорсткішим?

Твердість над смугою збільшує ризик крихкого руйнування за радіусом вигину під ударом, тоді як робочий прогин кліпси вимагає пластичності. Смуга 44-48 HRC зберігає достатню міцність для 3-5 мільйонів циклів втомленого терміну служби, одночасно витримуючи постійне схоплювання.

Чи можна повторно використовувати е-кліпи після видалення?

Так, затискачі E- призначені для багаторазового встановлення та демонтажу за допомогою правильного забивного інструменту, тому вони використовуються для операцій з технічного обслуговування та тимчасових колій. Повторне використання допускається, якщо на кліпсі немає тріщин, значних втрат покриття та навантаження на носок під час перевірки за допомогою манометра.

Яка різниця між E1809 і E2009?

Перші дві цифри вказують на номінальний діаметр дроту: E1809 використовує дріт 18 мм, а E2009 використовує дріт 20 мм. Більший переріз дроту дає більш жорсткий затиск із більшою затискною здатністю; клас навантаження на носок обох моделей вказано на кресленні кріплення.

Чи потрібні для E-затискачів ізоляційні деталі?

На ділянках колійних кіл затискач поєднується з ізоляційними рейковими прокладками та ізоляційними плечами, щоб кріплення не замикало-рейкове коло. На простій з’єднаній колії без сигнальних струмів додаткова ізоляція не потрібна.

Як перевіряється опорне навантаження доставленої партії?

Датчик навантаження встановлюється на носок затискача, і сила зчитується у встановленому положенні. Прийняття базується на значенні, зазначеному в кресленні, як правило, не менше 950 кгс для типових моделей, перелічених вище.

Яке покриття слід вказати для берегових ліній?

Для прибережних середовищ або середовищ із високою-вологістю вкажіть гаряче-цинкування з більш щільним цинковим шаром або цинк-алюмінієвим покриттям; Стійкість до сольового туману відповідно до ISO 9227 має бути підтверджена в протоколі випробувань перед відправленням.