Що таке рейка?
A планка рейкового з'єднання, широко відомий як фішка, з’єднувальний стрижень або просто з’єднувальний стрижень, – це важка-металева пластина, прикріплена болтами до кінців двох рейок, щоб надійно з’єднати їх. Він забезпечує безперервність конструкції, зберігає правильне центрування та розподіляє навантаження на колесо між з’єднаннями, що є вирішальним для безпечної та стабільної залізничної колії.
ГНЕЕ РЕЙКАпропонує рибні пластини, сумісні з системами легких, важких рейок і кранових рейок, що охоплюють стандарти GB, профілі UIC, кранові рейки DIN536 і QU, рейки JIS, стандарти AS1085, BS11 і AREMA/ASCE, а також підтримку інтеграції кріплень і планування логістики.
- Сполучні рейки:Використовується для з’єднання двох рейкових колій разом, зокрема, але не обмежуючись цим, традиційними сегментами рейок з болтами.
- Надбавка на розширення:Забезпечує необхідний простір для розширення або звуження рейок під дією високих температур, запобігаючи прогину колії.
- Підтримка мостів/переходів:Часто використовується в місцях з інтенсивним рухом транспорту або спеціальною рейкою для підтримки цілісності конструкції.
- Компромісні/перехідні шви:Використовується для з’єднання рейок різного розміру, висоти або профілю.
- Ізольовані з'єднання:Використовується в районах автоматичної сигналізації для розриву електричної мережі.
Які є різні типи рейкових з’єднань?
Рейкові з’єднувальні стрижні, також відомі як пластини або з’єднувальні стрижні, з’єднують кінці рейок для збереження безперервності. Основні типи включаютьзвичайний (чотири/шість-отворів)планки для стандартних з'єднань,компроміспланки для з'єднання рейок різних розмірів, а такожізольованісмужки для ланцюгів сигналізації. Вони класифікуються за застосуванням (наприклад, легкі/важкі/кранові рейки) і за положенням (підвісні, опорні або мостові).
Основні типи рейкових з’єднань:
- З'єднувальна планка Common Rail (Fishplate):Стандартний тип, як правило, з 4 або 6 отворами, призначений для з'єднання двох рейок однакової ваги і перетину.
- Компромісна шина з’єднання рейки:Спеціально розроблена з унікальною формою для з’єднання двох різних секцій рейки (наприклад, від 50 кг до 60 кг), щоб забезпечити плавний перехід і вирівнювання.
- Ізольований рейковий шарнір:Використовується в автоматичних блокових сигнальних системах для електричної ізоляції кінців рейок, часто виготовляється з високо-композитних матеріалів, щоб запобігти проходженню електричного струму.
- Клеєне ізольоване з'єднання:Тип ізоляції, у якому використовуються високо{0}}клейкі речовини для склеювання бруска, що забезпечує кращу довговічність.
- Joggled/Bulge Rail Joint Bar:Призначений для аварійного ремонту або лагодження зламаних зварних рейок, часто використовується тимчасово, поки не буде зроблено остаточний ремонт.
- Компенсатор:Використовується в місцях зі значними коливаннями температури для контролю розширення та звуження рейок.
- Перехідні/спеціальні з'єднання:Розроблено для з'єднання спеціалізованих рейкових профілів, таких як кранові рейки (QU70, QU100) або для з'єднання спеціалізованих компонентів колії.
| Тип суглоба | Ключова специфікація / опис |
|---|---|
| Стандартний рейковий шарнір (рибка пластина) | - Профіль:Відповідає ділянці рейки (наприклад, UIC 60, 136RE). - Довжина:Зазвичай 600 мм або 800 мм на кожну сторону. - отвори:4 або 6 отворів під болти на брусок. |
| Ізольоване з'єднання рейок (IRJ) | - матеріал:Сталевий сердечник із композитними ізоляційними кінцевими -стійками/пластинами або повністю епоксидним композитом. - Електричний опір: >10⁸ Ω. |
| Компромісне залізничне з'єднання | - Дизайн:З’єднує два різні профілі рейок (наприклад, UIC 54 до UIC 60). - Профіль:Кожна сторона оброблена відповідно до відповідної секції рейки. |
| Joggled Rail Joint | - Особливість:Має вдавлену (поворотну) секцію, що забезпечує суцільну поверхню головки рейки для більш плавного проходу колеса. |
| Мостовий рейковий з'єднання | - Дизайн:Часто посилений (товстіше полотно/більша довжина) для-місць із високим навантаженням, наприклад під’їздів до мостів. |
| Клеєне ізольоване з'єднання | - Будівництво:Сталеві стрижні, прикріплені до композитної ізоляції за допомогою -високоміцного клею для підвищення довговічності. |
| Зварне з'єднання рейок (для CWR) | - тип:Плавне-стикове або термітне зварювання. - Специфікація:Зварювальний шов повинен відповідати механічним властивостям, рівним або вищим, ніж базова рейка. |
| Компенсатор (для BRE) | - Особливість:Дозволяє контролювати теплове розширення в довгих рейках на мостах або в зонах екстремальних температур. |
Чи обов'язково використовувати рейкову рибну пластину?
Так, використання рейкових пластин (або з’єднувальних брусків) є необхідним у багатьох залізничних додатках для з’єднання кінців рейок, підтримки структурного вирівнювання та забезпечення безпечних і стабільних з’єднань колій. Вони підтримують рівень рейки, витримують навантаження поїзда та запобігають прогину. Вони мають вирішальне значення в місцях, де не використовуються безперервні зварні рейки, або в ізоляційних з’єднаннях.
Основні причини використання рибних тарілок:
- Структурна цілісність:Вони з’єднують кінці рейок, забезпечуючи пряму та рівну колію, запобігаючи вертикальному чи горизонтальному зсуву.
- Розподіл навантаження:Вони розподіляють вагу потягів по стиках, зменшуючи навантаження на окремі кінці рейок.
- Безпека та стабільність:Вони мають важливе значення для запобігання розривам або зміщенням, які можуть спричинити небезпечні ситуації.
- Електрична ізоляція:Ізольовані пластини є життєво важливими для розділення електричних кіл у системах сигналізації.
Заснована в 2008 році,ГНЕЕ РЕЙКАє провідним світовим виробником і постачальником залізничних компонентів, що спеціалізується на високій-якостірейкові рибні пластини(з’єднувальні стрижні/з’єднувальні стрижні) із потужними виробничими потужностями та глобальними можливостями обслуговування.
Наш портфель рейкових плит є всеосяжним і відповідає міжнародним стандартам, включаючи UIC, AREMA, BS, DIN і GB, охоплюючи системи легких рейок (8 кг-30 кг), важких рейок (38 кг-75 кг) і кранових рейок (QU70-QU120). Ми пропонуємо різноманітні типи, такі як ізольовані з’єднувальні стрижні, випуклі пластини та компромісні рейкові з’єднання з точними специфікаціями (4-отвори/6 отворів, 24-дюйми/36-дюйми), що забезпечує чудові механічні характеристики. Ми дотримуємося суворого контролю якості, що підтримується сертифікацією ISO 9001:2015, власним інспекційним центром і сторонніми аудитами SGS та BV. Наше комплексне обслуговування включає налаштування, виробництво, пакування та післяпродажну підтримку відповідно до потреб клієнта.