Що таке колійне з’єднання?
Колійне з’єднання (або рейкове з’єднання) — це конструктивний компонент, який використовується для з’єднання двох кінців рейок у залізниці, забезпечуючи структурну цілісність, вертикальне вирівнювання та електричну безперервність. Ці з’єднання, в основному використовуючи пластини/з’єднувальні стрижні, болти та шайби, контролюють теплове розширення та звуження, забезпечуючи гладку поверхню для поїздів.
ГНЕЕ РЕЙКАнадає пластини, придатні для рейок GB, профілів UIC, систем кранових рейок DIN536 і QU, типів рейок JIS, рейок AS1085, стандартів BS11 і секцій рейок AREMA/ASCE, з додатковою корозійно-стійкою-обробкою поверхні.
| Стандартний | Тип | Довжина/діаметр | Вага / Матеріал | |
| АРЕМА 2007 | 115RE | 4 отвори-24" | 17,04 кг | 45# хімікат |
| 115RE | 6 отворів-36" | 25,56 кг | склад (%): | |
| 132-136RE | 4 отвори-24" | 17,75 кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 отворів-36" | 26,63 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 отвори-630/Φ26 | 18,07 кг | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 отвори-600/Φ28 | 17,47 кг | Cr: менше або дорівнює 0,25 | |
| UIC60 | 4 отвори-630/Φ25 | 18,1 кг | P: Менше або дорівнює 0,035 | |
| UIC54 | 4 отвори | 14,34 кг | S: Менше або дорівнює 0,035 | |
| UIC54 | 6 лунок-800 | 19,94 кг | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 отвори | 6,56 кг | |
| BS60A | 4 отвори | 5,61 кг | ||
| BS80A | 4 отвори | 6,5 кг | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 кг | 50 # хімікат | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 кг | склад (%): | |
| BS100A | 4 отвори | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 фунтів | 4 отвори | 18,08 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 фунтів | 6 отворів | 19,9 кг | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 кг | 4 отвори | 14,3 кг | Cr: менше або дорівнює 0,25 |
| 50 кг | 6 отворів | 19,5 кг | P: Менше або дорівнює 0,035 | |
| S49 | 4 отвори | 9,71 кг | S: Менше або дорівнює 0,035 | |
Рейка з 4 отворами в порівнянні з 6 отворами
Пластини з 4-отворами та 6 отворами (з’єднувальні планки) служать для з’єднання кінців рейок, причому головна відмінність полягає в довжині та структурній міцності. 4-пластини з отворами (зазвичай 24 дюйми) використовуються для стандартних або менших навантажень, тоді як пластини з 6 отворами (зазвичай 36 дюймів) довші, забезпечуючи підвищену стабільність і міцніші, довговічніші з’єднання для важчих, швидкісний залізничний рух.
Рейка Fish Plate з 4 отворами (Fishplate/Joint Bar)
- Довжина:Зазвичай 24 дюйми.
- вага:Легший (наприклад, ~17 кг для 115RE/132RE).
- Використання:Стандартні-залізничні колії, шахтні або кранові рейки.
- особливості:Забезпечує достатню міцність для стандартних навантажень і полегшує монтаж завдяки меншій довжині.
З'єднувальна планка з 6 отворами (Fishplate/Splice Bar)
- ленgth:Зазвичай 36 дюймів.
- вага:Важчий (наприклад, ~25-26 кг для 115RE/132RE).
- Використання:Великі-навантаження, важкі-магістралі або високо{2}}швидкісні залізничні колії.
- особливості:Забезпечує чудову стабільність, зменшує просідання на з’єднаннях і витримує сильний удар від коліс.
| Особливість | Тарілка для риби з 4 отворами | Штанга з 6 отворами |
|---|---|---|
| Довжина | Коротший (наприклад, 24 дюйми) | Довший (наприклад, 36 дюймів) |
| вага | Легше (~17 кг) | Важче (~26 кг) |
| Вантажопідйомність | Стандартний/Легкий | Висока/важка-навантаження |
| застосування | Типове відстеження | Висока-швидкісна/важка{1}}перевезення |
| Стабільність | Помірний | Високий |
Яку функцію виконують рейкові з’єднання?
Рейкові з’єднання (або пластини) є важливими компонентами залізниці, які з’єднують два кінці рейок разом, забезпечуючи структурну безперервність для безпечного проходження поїзда. Вони зберігають точне горизонтальне та вертикальне вирівнювання, забезпечують суттєве розширення/звуження рейок через зміни температури та розподіляють велике навантаження на колеса, діючи як критична, хоча й слабка, ланка в колійній інфраструктурі.
- Сполучні рейки:Вони скріплюють кінці двох рейок разом за допомогою болтів і гайок, створюючи суцільну доріжку.
- Підтримка вирівнювання:Вони надійно утримують кінці рейок як у горизонтальній, так і у вертикальній площинах, забезпечуючи плавний шлях для поїздів.
- Дозволити розширення/скорочення:Вони дозволяють поздовжнє переміщення рейок, пристосовуючись до розширення та звуження, спричинених коливаннями температури.
- Розподіл навантаження:Вони справляються з високим навантаженням і сильними ударними навантаженнями від руху, зменшуючи навантаження на структуру колії.
- Безперервність сигналу:Ізольовані з’єднання рейок використовуються для створення сигнальних блоків для визначення положення поїзда.
Заснована в 2008 році,ГНЕЕ РЕЙКАє провідним світовим виробником і постачальником залізничних компонентів, що спеціалізується на високій-якостірейкові рибні пластини(з’єднувальні стрижні/з’єднувальні стрижні) із потужними виробничими потужностями та глобальними можливостями обслуговування.
Наш портфель рейкових плит є всеосяжним і відповідає міжнародним стандартам, включаючи UIC, AREMA, BS, DIN і GB, охоплюючи системи легких рейок (8 кг-30 кг), важких рейок (38 кг-75 кг) і кранових рейок (QU70-QU120). Ми пропонуємо різноманітні типи, такі як ізольовані з’єднувальні стрижні, випуклі пластини та компромісні рейкові з’єднання з точними специфікаціями (4-отвори/6 отворів, 24-дюйми/36-дюйми), що забезпечує чудові механічні характеристики. Ми дотримуємося суворого контролю якості, що підтримується сертифікацією ISO 9001:2015, власним інспекційним центром і сторонніми аудитами SGS та BV. Наш комплексний сервіс включає налаштування, виробництво, пакування та післяпродажну підтримку відповідно до потреб клієнта.