Рейкова накладка, або залізнична гумова прокладка, це матеріал, доступний для зменшення вібрації, що передається від рейок до шпали або земляного полотна.
Шиповані рейкові колодкице еластичні, часто поліуретанові, компоненти, розміщені між сталевою рейкою залізничної колії та шпалою (шпалою), щоб поглинати вібрацію, зменшувати удари, пом’якшувати шум і захищати інфраструктуру колії від зносу, подовжуючи її термін служби та покращуючи комфорт пасажирів, особливо за великих навантажень і високих швидкостей. «Шпильована» конструкція має рельєфні виступи (виступи) на прокладці, які забезпечують чудову амортизацію та стійкість до стирання порівняно з плоскими прокладками, добре адаптуючись до сучасних високо-напружених рейкових систем.
Технічні характеристики шипованих колодок
| матеріал | Еластомер/полімер |
| Розміри | Різні розміри |
| Твердість | Шор А |
| Діапазон температур | -40 градусів до 80 градусів |
| Вантажопідйомність | Високий |
| монтаж | простий |
| вага | Варіюється |
| особливості | Зменшення шуму, покращення комфорту, послаблення ударів, подовжений термін служби гусениці, подовжений термін служби баласту, міцна конструкція, стабільна продуктивність |
Переваги гумових накладок із шипами
- Придушення вібрації та шуму: ефективно гасить вібрацію та поглинає удари, створюючи тихіші поїздки та зменшуючи шумове забруднення.
- Покращений комфорт пасажирів: більш плавні та тихі подорожі покращують враження від подорожі, особливо на високо-швидкісних лініях.
- Подовжений термін служби інфраструктури: захистіть бетонні шпали та баласт від втоми, розтріскування та зносу, значно збільшуючи термін їх служби.
- Підвищена безпека: запобігайте сходженню з рейок і підтримуйте вищі навантаження на вісь і швидкості, рівномірно розподіляючи зусилля.
Якої товщини шиповані колодки?
Шиповані рейкові колодки різняться за товщиною, але зазвичай коливаються від5 мм до 12 мм, на стандартних вантажних лініях часто використовують 6-7 мм, на високошвидкісних залізницях віддають перевагу 9-12 мм для гасіння вібрації, а для важких перевезень використовують тонші, жорсткіші накладки (приблизно 5-6 мм) для стійкості навантаження, а деякі спеціальні накладки досягають 20-25 мм. Точна товщина значною мірою залежить від типу рейки, ваги рейки, системи кріплення та бажаної жорсткості/віброізоляції.
Як професійний виробник гумових рейкових колодокГНЕЕ РЕЙКАможе виробляти різні стандарти гумових рейкових прокладок та інших рейкових кріплень. Якщо ви хочете побудувати залізничну лінію, не соромтеся звертатися до нас, ми можемо поставити всі типи гумових рейкових прокладок з різних матеріалів. За потреби ми можемо виготовити гумову прокладку на замовлення.
Надішліть свої особливі вимоги до налаштування на адресуGNEE.