Яка функція системи рейкових кріплень SKL на залізничній колії?
TheСистема кріплення рейок SKLнадійно з’єднує рейки зі шпалами, забезпечуючи стабільність колії, утримуючи рейки на місці проти сил від проїжджаючих поїздів. Він також забезпечує еластичність для поглинання вібрацій, підтримки правильної колії рейок і запобігання поздовжньому та поперечному переміщенню. Ця система сприяє загальній безпеці та безперебійній роботі залізниці.

Основні функції системи рейкового кріплення SKL
- Закріплює рейки:Основною функцією є кріплення сталевої рейки до шпали (або бетонної опорної плити), щоб запобігти її переміщенню.
- Підтримує габарити:Він утримує рейки на правильній відстані одна від одної, що є вирішальним для безпечного проходження поїздів.
- Витримує навантаження:Система розроблена для поглинання та передачі вертикальних, горизонтальних і поздовжніх сил, створюваних поїздами, а також сил від змін температури.

- Забезпечує еластичність:Він містить еластичні компоненти, такі як затискач SKL, які допомагають поглинати удари та вібрацію, що забезпечує більш плавну та тиху їзду. Ця еластичність також компенсує жорсткість бетонних шпал.
- Забезпечує стійкість до повзучості та скручування:Система, зокрема за допомогою -затискачів високого натягу, запобігає повзанню або скрученню рейки під навантаженням, що зберігає цілісність колії.
- Забезпечує безпеку:Виконуючи ці функції, система відіграє фундаментальну роль у загальній безпеці залізничних транспортних засобів та експлуатації.
Характеристики системи кріплення рейки SKL Clip

| Специфікації для ОДНОЇ одиниці системи кріплення SKL Clip | ||||
| Пункт | Кількість | Тип | матеріал | Зауваження |
| Натяжна скоба SKL | 2 | skl1, skl3, skl12, skl14 | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 | Твердість: 42-47HRC |
| Стандарт: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| Гвинт Ss35 | 2 | М24×150 мм | 4.6 клас: Q235 | Стандарт: ISO898-1 |
| Оцінка 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| Оцінка 8.8: 45# | НФ Ф500-50 | |||
| Плоска шайба | 2 | Uls7 | Q235 | Стандарт: EN10025, EN10139 |
| Дюбель пластиковий | 2 | Для різних розмірів гвинтового шипа | HDPE, армований нейлон 66 (PA66) | Для вставки в бетонну шпалу |
| Направляюча пластина | 2 | UIC54, UIC60, рейка 50 кг, рейка 60 кг, | Посилений нейлон 66 (PA66) | Доступні різні дизайни |
| та інші розміри за замовленням | ||||
| Рейкова колодка | 1 | Розмір під замовлення | EVA, або гума | |
Технічні характеристики затискача SKL

| Ім'я | Натяжна скоба SKL |
| матеріал | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Твердість | 42-47HRC |
| Втома життя | для Dia.18 становить 3 мільйони циклів без поломок |
| для Dia.20 становить 5 мільйонів циклів без поломок | |
| Поверхня | звичайний (змащений маслом), чорний оксид, кольорове фарбування або відповідно до вимог замовника |
| Стандартний | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| Модель | Діаметр | матеріал | Твердість |
| SKL1 | Ø13 | 60Si2CrA | 42-47 |
| SKL3 | Ø13 | 60Si2CrA | 42-47 |
| SKL12 | Ø13 | 38Si7 | 42-47 |
| SKL14 | Ø13 | 60Si2MnA | 42-47 |
ГНЕЕ РЕЙКАпостачає системи рейкового кріплення для стандартних залізничних ліній, високошвидкісних залізничних ліній, важкого вантажного транспорту, підземних систем, систем метрополітену тощо. Наші системи рейкового кріплення широко застосовуються для різних залізничних конструкцій: баластної залізниці з бетонною шпалою та дерев’яної шпали; залізниця без баласту-з бетонним покриттям.
Професійні рішення для кріплення рейок і високоякісні кріпильні деталі для безпеки різних проектів клієнтів. Крім того, наші системи кріплення рейок використовувалися та перевірялися в багатьох проектах з екстремальними погодними та географічними умовами, завдяки зусиллям наполегливої команди GNEE усі системи продемонстрували тривалий і стабільний термін служби з порівняно низькою вартістю.

