Що таке стандарт JIS?
У залізничних і промислових залізницях стандарт JIS посилається на технічні специфікації, виданіЯпонські промислові стандарти(JIS), які визначають розміри, допуски, механічні властивості та методи випробувань сталевих рейок та багатьох інших промислових виробів.
На залізницях стандарти JIS широко використовуються для міського транспорту, промислових під’їзних колій, гірських залізниць і звичайних пасажирських ліній, і вони також застосовуються багатьма закордонними проектами, які слідують японським технічним системам. Порівняно з деякими регіональними стандартами, рейки JIS відомі жорстким контролем розмірів і стабільними характеристиками матеріалу, що допомагає забезпечити стабільний контакт колеса з рейкою та тривалий термін служби. Як міжнародний постачальник рейкових скріплень і рейок,ГНЕЕ РЕЙКАнадає стандартні рейки JIS і відповідні системи кріплення, а також альтернативні стандарти для глобальних проектів.
Сталева рейка JIS, JIS E1103/1101 і JIS E1103-91
матеріал: 50Mn, U71Mn, 55Q.
Розмір: 9 кг, 10 кг, 12 кг, 15 кг, 22 кг, JIS30A, JIS37A, JIS40N, 50N, 60 кг, CR73, CR100
Довжина: Стандартна довжина рейки становить від 6 до 24 метрів (також підтримує налаштування)
Стандартний: Японські промислові стандарти, JIS E1101-2001
Аксесуари: GNEE RAIL надає повний набір аксесуарів для рейкових систем, включаючи рейкові затискачі з гумовими носиками та зварюваними базовими затискачами, еластомерні рейкові накладки, базові підошви, пластини для з’єднання рейок, болти та гайки для кріплення затискачів та вирівнюючі болти.
| JIS E1101-2001 | Висота рейки (мм) | Ширина основи | Ширина головки (мм) | Товщина талії (мм) | Номінальна вага (кг/м) |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 кг | 63.50 | 63.50 | 32.10 | 5.90 | 8.94 |
| 10 кг | 66.67 | 66.67 | 34.13 | 6.35 | 10.10 |
| 12 кг | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.20 |
| JIS 15 кг | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.20 |
| JIS 22 кг | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.30 |
| JIS 30 кг (30 A) | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.10 |
| JIS 37 кг (37 A) | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.20 |
| 40 кгН (40 Н) | 140.00 | 122.00 | 64.00 | 14.00 | 40.9 |
| JIS 50 кг (50 PS) | 144.46 | 127.00 | 67.87 | 14.29 | 50.4 |
| 50 кгН (50 Н) | 153.00 | 127.00 | 65.00 | 15.00 | 50.4 |
| 60 кг | 174.00 | 145.00 | 65.00 | 16.50 | 60.8 |
| JIS E1103-93/JIS E 1101-93 | Висота рейки (мм) | Ширина основи | Ширина головки (мм) | Товщина талії (мм) | Номінальна вага (кг/м) |
| CR73 | 135.00 | 140.00 | 100.00 | 32.00 | 73.30 |
| CR100 | 150.00 | 155.00 | 120.00 | 39.00 | 100.20 |
Чим JIS Rail відрізняється від стандартів GB і UIC?
Хоча всі сучасні залізничні стандарти спрямовані на забезпечення безпеки та довговічності,Рейки JIS, GB та UICвідрізняються за геометрією профілю, методами тестування та спрямованістю застосування. Стандарти JIS історично наголошують на міському транспорті та промисловій надійності, тоді як стандарти UIC були розроблені для міжнародної сумісності магістралей, а стандарти GB охоплюють дуже широкий діапазон застосувань для легких, важких залізниць і кранових рейок.
Порівняння типових залізничних стандартів:
| Стандартний | Типові профілі | Основний фокус | Поширені марки сталі | Типові ринки |
|---|---|---|---|---|
| JIS | 22кг, 30кг, 37A, 50N | Міська залізниця, промислові колії | Марки рейкової сталі JIS | Японія, Південна Азія |
| UIC / EN | UIC54, UIC60 (54E1, 60E1) | Магістральна та висока-швидкість | R260, R350HT | Європа, глобальна |
| GB | 22 кг, 38 кг, 50 кг,60 кг, рейки QU | Легкі, важкі та кранові рейки | Q235, 50Mn, U71Mn | Китай, експорт |
Через ці відмінності,Рейки JIS не є взаємозаміннимиз рейками UIC або GB, навіть якщо вага на метр виглядає схожою. Системи кріплення, шпали і навіть шліфувальні профілі повинні відповідати стандарту рейок. Ось чому закупівлі проекту зазвичай дуже чітко визначають залізничний стандарт.ГНЕЕ РЕЙКАпідтримує проекти з використанням JIS, GB, UIC, BS, DIN, AREMA та інших стандартів, а також може надати повні рішення для кріплення, технічні креслення та керівництво з монтажу.
Коли слід вибирати стандартні рейки JIS?
Стандартні рейки JIS особливо підходять длясистеми метро, трамваї, фабричні залізниці, порти та лінії гірничого транспортуде використовуються японські системи дизайну або де перевага віддається компактним і стабільним профілям. Їх також часто вибирають для участі в закордонних проектах, які фінансуються або розробляються в рамках японських програм технічного співробітництва.
З точки зору закупівель, вибір рейок JIS може запропонувати такі переваги, як стабільний контроль якості, незмінна точність кочення та підтверджена продуктивність у -частих міських операціях. Однак для важких-вантажних або високошвидкісних{3}}пасажирських ліній,Важка залізниця UIC60 або GB вагою 60 кгзазвичай є більш доцільним через вищі вимоги до навантаження на вісь.ГНЕЕ РЕЙКАдопомагає клієнтам оцінити транспортне навантаження, радіус кривої, клімат і стратегію технічного обслуговування, перш ніж рекомендувати найбільш відповідний стандарт рейки та марку сталі.
| Класифікація | Висота (мм) | Напір (мм) | Дно (мм) | Товщина (мм) | Вага (кг/м) | |
| Важка залізниця | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Стандарт: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Розмір | Розмір (мм) | вага (кг/м) |
Довжина (м) | |||
| Голова | Висота | Дно | Товщина | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
З 2008 рокуГНЕЕ РЕЙКАпостачає сталеві рейки різних марок протягом більше 18 років, сталеві рейки від GNEE настійно рекомендуються в Китаї та за кордоном. Завдяки передовому обладнанню GNEE виробляє високоякісні сталеві рейки, які відповідають вимогам більшості країн. Стандартна рейка, загартована рейка, важка рейка, легка рейка, кранова рейка та інші типи доступні тут, як один із основних постачальників залізничних рейок у Китаї, GNEE RAIL працює над постачанням економічної зеленої залізничної продукції по всьому світу.