З якої сталі виготовляють залізничні колії?

Dec 26, 2025 Залишити повідомлення

Сталеві рейкице ключові частини залізничної колії, прокладені двома паралельними лініями, щоб забезпечити суцільну, стійку та рівну поверхню для руху поїздів. Більш важкий потяг і висока швидкість вимагають вищих вимог щодо витримування навантажень, тому вони виготовляються з високовуглецевої сталі (вуглець від -0,6 % до 0,8 %, марганець 0,8 %-1,3 %, кремній 0,1 % -0,5 %, сірка і фосфор не більше 0,03 % кожен, і алюміній не більше 0,015 %). Деякі сорти сталі містять хром (Cr- 0.8 % до 1,2 %). Сталеві рейки також виготовляються зі спеціальних сталей, що містять ніобій (Nb- 0.04 % макс.) або ванадій (V-0,2 % макс.).

 

heavy rail

 

GB Steel Rail від GNEE RAIL

 

Класифікація Висота (мм) Напір (мм) Дно (мм) Товщина (мм) Вага (кг/м)
Легка залізниця 8 кг/м 65 25 54 7 8.42
9 кг/м 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12 кг/м 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 кг/м 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 кг/м 80 40 80 10 18.06

 

Класифікація Висота (мм) Напір (мм) Дно (мм) Товщина (мм) Вага (кг/м)
Важка залізниця 38 кг/м 134 68 114 13 38.733
43 кг/м 140 70 114 14.5 44.653
45 кг/м 145 67 126 14.5 45.546
50 кг/м 152 70 132 15.5 51.514
60 кг/м 176 73 150 16.5 60.64

 

Класифікація РОЗМІР (мм) теоретична вага
висота ширина низу ширина голови глибина талії
Кранова рейка QU70 120 120 70 28 52.8
QU80 130 130 80 32 63.69
QU100 150 150 100 38 88.96
QU120 170 170 120 44 118.1

 

З якої сталі виготовляють залізничні колії?

 

Залізничні колії переважно виготовляються з високо{0}}якісної гарячекатаної-вуглецевої сталі, часто з додаванням марганцю, а іноді й інших легуючих елементів, таких як хром або ванадій, для додаткової міцності та твердості, щоб витримувати величезну вагу та тертя; іноді їх додатково термічно -обробляють для підвищення міцності, утворюючи дуже довговічну спеціалізовану рейку.


Основні характеристики та склад

 

 

  • Основа з вуглецевої сталі: основним матеріалом є сталь із середнім і високим вмістом вуглецю (близько 0,7-0,8% вуглецю) зі значним вмістом марганцю (0,7-1%) для міцності.

 

  • Сплави для продуктивності: такі елементи, як ванадій, хром або титан, додають до легованих сталей для підвищення твердості, що робить їх придатними для більших навантажень і вищих швидкостей.

 

light rail

 

  • Термічна обробка: рейки проходять контрольоване нагрівання та охолодження (загартування та відпуск), щоб покращити їхню мікроструктуру, підвищити міцність і зносостійкість, особливо в головці рейки (де торкається колесо).

 

  • Процес-гарячого прокату: сталь формується під час прокатки за високих температур, утворюючи характерну Т-форму (рейка з плоским-низом), яка забезпечує стабільну суцільну поверхню для поїздів.

 

Марка сталі C(%) Si Мн кр V P S Міцність на розрив (Rm/MPa)
U71Mn 0.65~0.76 0.15~0.58 0.70~1.40 – – Менше або дорівнює 0,035 Менше або дорівнює 0,030 Більше або дорівнює 880
U75V 0.71~0.80 0.50~0.80 0.75~1.05 – 0.04~0.12 Менше або дорівнює 0,035 Менше або дорівнює 0,030 Більше або дорівнює 980
U78CrV 0.72~0.82 0.50~0.80 0.70~1.05 0.30~0.50 0.04~0.12 Менше або дорівнює 0,035 Менше або дорівнює 0,030 Більше або дорівнює 1080
U77MnCr 0.72~0.82 0.10~0.50 0.80~1.10 0.25~0.40 – Менше або дорівнює 0,035 Менше або дорівнює 0,025 Більше або дорівнює 980
U76CrRE 0.71~0.81 0.50~0.80 0.80~1.10 0.25~0.35 0.04~0.08 Менше або дорівнює 0,035 Менше або дорівнює 0,025 Більше або дорівнює 1080

 

Починаючи з 2008 року GNEE RAIL постачає сталеві рейки різних марок протягом більше 18 років, сталеві рейки від GNEE настійно рекомендуються в Китаї та за кордоном. Завдяки передовому обладнанню GNEE виробляє високоякісні сталеві рейки, які відповідають вимогам більшості країн. Стандартна рейка, загартована рейка, важка рейка, легка рейка, кранова рейка та інші типи доступні тут, як один із основних постачальників залізничних рейок у Китаї, GNEE RAIL працює над постачанням економічної зеленої залізничної продукції по всьому світу.

 

Для отримання додаткової інформації – зв’яжіться зараз!