Рейки відіграють дуже важливу роль у залізничному транспорті Китаю. Існує три види рейок: важкі рейки, легкі рейки та підйомні рейки. Різниця між важкими рейками та легкими рейками - це різна вага рейок на одиницю довжини. У моїй країні, згідно зі стандартними GB 2585-2007 залізничними рейками, рейки з сіткою 38 кг/м і вище - важкі рейки.
Важкі рейки в основному використовуються на залізничних магістральних лініях і повинні витримувати тиск, навантаження на удар та тертя залізничних локомотивів та транспортних засобів, тому важкі рейки повинні мати достатню міцність, твердість та певну міцність. Важка залізнична сталь-це переважно якісна вуглецева сталь (наприклад, U71. U74) та C (наприклад, U71MN).
Важка залізнична сталь має суворі вимоги до якості. На додаток до забезпечення хімічного складу, він також вимагає перегляду механічних властивостей, структури низької магніфікації кислоти та випробування на молоток.