Функції залізничних шпал
У практичному застосуванні на залізниці основними типами рейкових стяжок є одинарна та подвійна плечова стяжка. Застосування будь-якої з цих пластин підвищує стійкість колії та значно подовжує термін служби дерев’яних рейкових шпал. Ці стяжні пластини виготовляються шляхом штампування та зрізання гарячекатаних сталевих профілів, що забезпечує правильний нахил, рівномірну опорну поверхню для рейки та покращений розподіл навантаження на шпали. Надійно утримуючи рейку за розміром, вони сприяють рівномірному зносу головки рейки, одночасно захищаючи зв’язки від надмірного зносу.
Залізничні шпали мають довгий кінець, відомий як польовий кінець, який розташований поза рейками. У випадку односторонніх зв’язувальних пластин плече розташоване на польовому кінці пластини, тоді як кінець вимірювання, або короткий кінець, розташований всередині рейок. При оформленні замовлення обов'язково вказуйте перетин рейки або ширину основи рейки. Крім того, надання креслення або зразка може полегшити точні закупівлі.
Наші запаси включають високоякісні пластини для рейкових з’єднань, що забезпечує значну економію коштів для залізничних колій і промислових від’їздів.
