Залізничні кріплення для важких перевезень у Південній Африці
Південно-Африканська Республіка входить до п’ятірки найбільших мінерально-сировинних країн світу. Воно має дуже багаті мінеральні ресурси. Залізничний транспорт відіграє ключову роль, тому великовагові залізниці є важливим вибором залізниці. У зв’язку зі збільшенням швидкості та об’єму великовагового поїзда, відповідно значно збільшується вплив колії, навантаження на вісь, умови експлуатації високої щільності, на структуру колії виробляють шкідливі наслідки прискореного розвитку, рейкові скріплення повинні вибирати відповідні аксесуари для рейок. Наприклад, на лінії Sisen-Saldanha Iron Ore Line і Richards Bay Coal Line широко використовуються система кріплення E-clip (e2000) і система кріплення FIST. Сила затиску кліпси e2000 становить понад 21 кН. Першу систему кріплення рейок було розроблено у Швеції. Ця система кріплення рейок широко використовується на залізниці в Південній Африці. На першій рейковій площадці знаходиться стандартна модель, вона виготовлена з поліетилену високої щільності (HDPE) товщиною 12 мм. Зараз більшість залізничних ділянок оснащено пластиною Hytrel з чудовою міцністю, яка відноситься до мікропухирчастої пластини. Ефективність рейкової підкладки покращилася для отримання миттєвих результатів, зокрема покращення переміщення сил, покращення здатності до відновлення, підвищення довговічності шпал і кам’яного шлаку, зменшення перерв у роботі. Стабільність рейкової системи означає більшу довгострокову транспортну здатність.
