Огляд рейкових стяжних плит
Рейкова стяжна пластина, яку також називають опорною плитою або підошвою, є сталевою пластиною, яка використовується на рейкових коліях між сталевою рейкою T з фланцем і шпалами. Стяжна пластина збільшує опорну площу та утримує сталеву рейку для корекції ширини колії. Вони кріпляться до дерев'яних залізничних шпал за допомогою рейкових шипів або колійних болтів через отвори в шпалах.
Частина рейкової шпали під шпалою конусна, задаючи нахил сталевої рейки, поворот всередину від вертикалі. Звичайний нахил один на сорок (1,4 градуса). Верхня поверхня пластини має одне або два плеча, які прилягають до країв основи рейки. В даний час використовується двоплечий тип. Старіші типи з одним плечем можна було пристосувати до рейок різної ширини, причому одне плече розташовувалося зовні (з боку поля) сталевих рейок. Більшість рейкових шпал дещо ширші з боку поля, без яких пластини мають тенденцію більше врізатися в зовнішні краї шпал, зменшуючи неможливий кут. На багатьох залізницях використовуються великі дерев’яні шурупи, які також називаються гвинтами, щоб прикріпити рейкові стяжки (або опорні плити) до рейкових шпал. Рейкові стяжні пластини почали використовувати приблизно в 1900 році, до цього часу T-рельси з фланцями прикріплювалися безпосередньо до рейкових шпал.
