Сировина ізольованих рейкових стиків
Ізольовані з’єднання рейок, які зазвичай називають пластинами, служать спеціальними кріпленнями для з’єднання кінців рейок. Ці компоненти ретельно виготовляються на заводах за допомогою термічних процесів, гарантуючи, що ізоляційні матеріали огортають усі металеві елементи, щоб гарантувати електричну ізоляцію. У Китаї їх виробництво відповідає національному стандарту GB11265-89. Як правило, їх кують із таких матеріалів, як звичайна гарячекатана вуглецева сталь Q235-A, Q255-A або QT400-18, тоді як деякі виготовляються безпосередньо з композитних матеріалів.
Класифікація за матеріалами виявляє:
Q235: Склад сталі (згідно з аналізом плавки) падає нижче або дорівнює 15 кг/м і перевищує 15 кг/м.
Що стосується моделей, вони мають відповідати нормам Q235-A (або сталі класу 3B) і Q255-A для GB700 або сталі типу 4B відповідно.
Серед різноманітних ізоляційних плит виділяється відомий тип, виготовлений із високоміцних, безлужних, просочених скловолокном епоксидних смол, виготовлених за допомогою високотемпературних формувальних штампів. Конструкція безлужного скловолокна та механічні розрахунки забезпечують його стійкість, показуючи пряму пряжу та безперервну повсть у різноманітних конфігураціях. Ці ізольовані пластини проходять сувору перевірку механічних та електричних характеристик на заводі, причому тільки кваліфікована продукція залишає приміщення. Зараз виробники залізничних компонентів у Китаї вміло опанували цю технологію.
