Види бетонних шпал

Шпали залізобетонні — це бетонні вироби, які використовуються як колійні опори залізниць. Їх виготовляють шляхом змішування цементу, піску, каміння, води та добавок у певних пропорціях, які потім заливають у композитну форму, що містить сталевий дріт, арматурну сталь та аксесуари для шпал. Виробничий процес включає вібраційне формування або віброформування під навантаженням, затвердіння парою, звільнення сталевих дротів або арматурних стрижнів і різання кінців шпал. Бетонні шпали пропонують ряд переваг, зокрема економію деревини, довший термін служби, кращу якість колії, зменшення обсягу роботи з обслуговування та нижчі витрати. Вони працюють значно краще, ніж дерев’яні шпали, особливо на високошвидкісних, важких і безшовних залізницях.

Ми є професійним і надійним виробником бетонних залізничних шпал, що виготовляє широкий асортимент моделей шпал для задоволення різноманітних потреб залізниці. Окрім виробництва, ми також маємо великий асортимент форм для бетонних шпал, що дозволяє нам швидко налаштовувати та виготовляти шпали відповідно до конкретних вимог. Наш досвід у поєднанні з нашим сучасним обладнанням і комплексним набором форм забезпечує високу якість продукції та ефективне виробництво для всіх типів проектів залізничної інфраструктури. Ми прагнемо надавати надійні, довговічні та економічно ефективні рішення для наших клієнтів. Не соромтеся звертатися до нас для будь-яких запитів або індивідуальних замовлень.

Тип I: включає такі типи, як Xian 15B, Xian 61A, Xian 65B, тип 69, тип 79, тип S-1 і тип J-1.

Тип II: включає такі типи, як тип S-2, тип J-2, тип YⅡ-F, тип TKG-Ⅱ тощо.

Тип Chuan: нещодавно розроблена бетонна шпала, розроблена для сумісності з рейками 75 кг/м. До цього типу відносяться шпали І, ІІ і ІІІ типу з підвищенням міцності.

Бетонна шпала типу Chuan характеризується добре структурованою конструкцією, яка зміцнює конструкцію колії, збільшує несучу здатність полотна колії та середнього поперечного перерізу, а також використовує безболтові кріпильні елементи, що зменшує витрати на технічне обслуговування та ремонт.

Шпали типу III використовуються в основному на магістральних магістралях Пекін-Шанхай і Пекін-Гуанчжоу.

Шпали II типу використовуються для загальних колій, наприклад Цинхай-Тибетської залізниці.

Нова шпала ІІ типу є вдосконаленою версією вихідної шпали ІІ типу з удосконаленнями типу, кількості та поперечного перерізу попередньо напруженої арматури.

Шпали типу IIIa мають бортики та використовують зарезервовані отвори для сірчаних анкерів для встановлення кріплень.

Шпали типу IIIb не мають плечей і використовують вбудовані залізні компоненти для встановлення кріплень.

Нещодавно була розроблена нова шпала типу IIIc, яка має такий же поперечний переріз і арматуру, як шпала типу IIIa, але використовує пластикові втулки замість сірчаних анкерів у зарезервованих отворах.