Введення продукту
Система кріплення залізничної залізниці SKL - це складна і точна система кріплення залізничної колії, яка складається з спектрів спіральних, плоских шайб, пружинних брусків, залізничних колодок та інших компонентів. Відповідно до різних спальних матеріалів (таких як бетонні шпали, дерев’яні шпали), система кріплення залізниць може адаптуватися до відповідної схеми комбінації установки. На гірських залізницях він може протистояти впливу поселення та переміщення, спричиненого складною місцевістю, гарантуючи, що рейки завжди знаходяться в правильному калібру та горизонтальному стані; На прибережних залізницях антикорозійні матеріали та процеси, що використовуються, можуть ефективно протистояти ерозії сольових розпилювачів, продовжити термін служби кріплення та забезпечити безпеку та стабільність структури колії в суворих умовах.
Система кріплення залізниць типу SKL в основному складається з декількох ключових компонентів.
Спіральний шип:Також відомий як гвинт Tirefond або Sleeper, відомий як дерев’яний гвинт у Сполучених Штатах. Він використовується для кріплення базової пластини та рейки до дерев’яного сплячого, а також може бути використаний для виправлення рейки опосередковано або безпосередньо на бетон та дерев’яні шпали.
Спіральний шпилька:Зазвичай виготовлений з матеріалу HDPE або PA 66, притиснуто до бетонного сплячого і використовується спільно з сплеском спіралі.
Затискач напруження SKL:Це важливий компонент у системі, який безпосередньо діє на рейку для досягнення функції кріплення. Його конструкція та продуктивність безпосередньо впливають на фіксуючий ефект рейки.
Направляюча табличка:Також відомий як ізолятор, форма відрізняється від ізолятора E-CLIP (GPI), і її часто називають кутовою направлятою. Він розташований нижче натяжного затискача і використовується для підтримки бічного положення рейки. Бічна сила, що генерується поїздом, передається бетонному сплячому через направляючу тарілку. Загальні моделі включають WFP 14 K 14.5, WFP 14 K 12 тощо.
Залізничні колодки:Вони діють як буфери та амортизатори під рейками, зменшують вплив роботи поїзда на конструкцію колії та захищають рейки та шпали.
Повний набір системи кріплення залізниць типу SKL, як правило, включає 4 спірні сплески, 4 спіральні шпильки, 4 затискачі натягу SKL, 4 направляючі таблички та 2 залізничні прокладки.
Технічні характеристики для однієї одиниці системи кріплення залізниці SKL
| Скл напруга кліп | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60si2cra, 60si2cra, 38si7 |
| SS35 Гвинтовий шип | 2 | M24 × 150 мм | 4.6 клас: Q235 |
| Клас 5.6: 35# | |||
| Клас 8.8: 45# | |||
| Плоска шайба | 2 | ULS7 | Q235 |
| Пластиковий дюбель | 2 | Для різних розмірів гвинтового шипа | HDPE, посилений нейлон 66 (PA66) |
| Направляюча табличка | 2 | UIC54, UIC60, 50 кг залізниць, 60 кг рейки, | Підсилений нейлон 66 (PA66) |
| та інші розміри, як упорядковані | |||
| Залізнична прокладка | 1 | Розмір за замовленням | Єва, або гума |
Застосування продукту
Як професійний постачальник послуг міжнародної торгівлі в системах залізничних засобів, Gnee Rail прагне надати клієнтам якісні рішення щодо закупівель. Наш каталог продуктів містить понад 100 специфікацій залізничних засобів, які відповідають міжнародним стандартам залізничної промисловості. Ми створили довгострокову співпрацю з багатьма великими вітчизняними виробниками для забезпечення стабільної пропозиції. Ми оснащені професійною командою з документального фільму про зовнішню торгівлю та впроваджуємо модель повного обслуговування "один на один". Наша продукція була експортована в багато країн та регіонів, і наша частка ринку в Південно -Східній Азії продовжує вести.
Популярні Мітки: Система кріплення залізниць типу SKL, виробники системи кріплення залізничного кріплення China SKL, постачальники, фабрика
