Ознайомлення з продуктом
Деталі кріплення:
Система кріплення типу WJ-7 складається з T-подібних-рейкових болтів, гайок, плоских шайб, рейкових затискачів W, ізоляційних втулок, залізних рейкових прокладок, ізоляційних подушок, підрейкових прокладок, анкерних болтів, важких пружинних шайб, плоских шайб і позиціонування на бетонних шпалах або коліях.
застосування:В основному використовується для безбаластних колій без узбіччя та може бути застосовано до закладних шпал (включаючи дво-блокові шпали та довгі шпали) і плитних безбаластних колій на мостах, тунелях і дорожніх полотнах. Він може відповідати вимогам виділених пасажирських ліній з максимальною швидкістю 350 км/год; він також може відповідати вимогам виділених пасажирських ліній з максимальною швидкістю 250 км/год (з урахуванням вантажу); він також може відповідати вимогам вантажівок з максимальною швидкістю 120 км/год і максимальною вагою на вісь 250 кН.
Характеристики системи рейкових кріплень WJ-7
-
Еластичність і Жорсткість
Різні види рейкових колодок забезпечують різну еластичність і жорсткість. Наприклад, статична жорсткість колодок класу B (тільки для легкових автомобілів), як правило, становить близько 20-26 кН/мм, а співвідношення динамічної та статичної жорсткості має певні вимоги (не більше 2,0), які можуть забезпечити відповідну пружну буферність для колії.
-
Тиск прогину та діапазон пружності
Тиск прогинання однієї пружинної штанги типу W1 перевищує 9 кН, а діапазон пружності становить 14 мм; тиск вигину однієї пружинної шини типу X2 становить 6 кН, а діапазон пружності становить 12 мм, що може ефективно вигнути рейку.
-
Можливість регулювання
Регулювання колії ±10 мм; регулювання висоти становить -4/+26 мм, а рівень регулювання становить 0,5 мм. Використання заповнених колодок може досягти плавного регулювання, яке може краще адаптуватися до змін розміру під час укладання колії та експлуатації.
-
Показники втоми
Після 3 мільйонів циклів навантаження компоненти не пошкоджені, розмір ширини становить менше 6 мм, а зміни тиску пряжки, поздовжнього опору рейки, статичної жорсткості з’єднання тощо знаходяться в межах зазначеного діапазону.
Технічні характеристики продукту
| Високошвидкісна система кріплення рейок WJ-7 | ||
| Пункт | Кількість | матеріал |
| Рейковий затиск | 2 | 60Si2MnA |
| T-шайба гайки болта | 2 | Q235A |
| Рейковий ізолятор | 2 | Матеріал PA66 |
| Стяжна пластина | 1 | QT450-10 |
| Ізольована буферна плита | 1 | Гумовий |
| Рейкова накладка | 1 | EVA, або гума |
| Анкерний болт | 2 | Q235A |
| Пружинна шайба | 2 | 60Si2Mn |
| Звичайна пральна машина | 2 | QT450-10 |
| Дюбель пластиковий | 2 | Посилений нейлон 66 (PA66) |
Залізничні кріплення є ключовими компонентами колійної конструкції, і від їх роботи безпосередньо залежить безпека та комфорт руху залізниці. GNEE RAIL зосереджується на цьому сегменті та надає повну лінійку продуктів, включаючи системи згинання, пристрої проти-розхитування та компоненти-поглинання ударів. Наша виробнича база оснащена передовими автоматизованими виробничими лініями та прецизійним випробувальним обладнанням і суворо впроваджує систему управління якістю ISO.
Завдяки безперервним технологічним інноваціям і вдосконаленню процесів наші продукти мають чудову стійкість до вібрації та зносостійкості. Ми цінуємо-поглиблену співпрацю з клієнтами та можемо надавати індивідуальні послуги відповідно до конкретних потреб проекту, включаючи розробку продуктів із специфікацією та-технічне керівництво на місці.
Популярні Мітки: системи кріплення кліпси типу wj-7, виробники систем кріплення кліпси типу wj-7 у Китаї, постачальники, фабрика
