Для деяких залізничних ліній із колійними електро-ланцюгами ізольовані частини повинні бути розроблені в стрижні для розділення двох рейок. Тому інженери-залізничники винайшли ізольовані тяги колії. Найбільший ефект ізольованого колійного стрижня полягає в тому, щоб його середня частина отримала ізоляцію, щоб досягти мети ізоляції колії. Щоб грати роль у блокуванні ланцюга між двома рейками, ізоляційні матеріали мають високу ізоляційну стійкість до нейлонових матеріалів стандартного розміру, високої поперечної жорсткості, хороших ізоляційних властивостей, міцності на розрив та інших переваг.
Температура навколишнього середовища
Ізольований вимірювальний стрижень підходить для температури навколишнього середовища -40 градусів ~60 градусів.
|
немає |
компоненти |
кількість |
Специфікація |
матеріал |
Зауваження |
|
1 |
Стрижень |
1 |
M30, M36 |
Q235 |
|
|
2 |
Шестигранна гайка |
4 |
M30, M36 |
Q235 |
GB/T 41 |
|
3 |
Плоска шайба |
4 |
30,36 |
Q235 |
GB/T 95 |
|
4 |
Пружинна шайба |
4 |
30,36 |
65 млн |
GB/T93 |
|
5
|
Залізна скоба |
4 |
Тип I |
KTH350-10 |
Підходить для сталевих рейок вагою 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м |
|
Підходить для сталевих рейок вагою 75 кг/м |
Вимоги до виконання
|
Пункт |
Специфікація |
Значення |
|
|
Ізоляційні характеристики |
Нормальний опір ізоляції |
M30, M36 |
Більше або дорівнює 500 МОм |
|
Стійкість ізоляції до вологи |
M30, M36 |
Більше або дорівнює 0,25 МОм |
|
|
Продуктивність на розтяг |
Зразок навантаження на руйнування при розтягуванні |
M30 |
Більше або дорівнює 245 кН |
|
M36 |
Більше або дорівнює 500 кН |
||
|
Втома життя |
Зразок номерів циклів |
M30, M36 |
200 мільйонів |
|
Навантаження на розрив зразка після випробування |
M30 |
Більше або дорівнює 240 кН |
|
|
M36 |
Більше або дорівнює 300 кН |
||
|
Нормальний опір ізоляції зразка після випробування |
M30, M36 |
Більше або дорівнює 500 МОм |
|
|
Опір ізоляції зразка після випробування |
M30, M36 |
Більше або дорівнює 0,20 МОм |
|
|
Зовнішній вигляд кожного компонента після тесту |
M30, M36 |
Відсутність пошкоджень, таких як від'єднання втулки стрижня, стійка деформація, тріщини тощо |
|
|
Ефективність проти старіння |
Навантаження на розрив зразка після випробування |
M30 |
Більше або дорівнює 240 кН |
|
M36 |
Більше або дорівнює 300 кН |
||
|
Нормальний опір ізоляції зразка після випробування |
M30, M36 |
Більше або дорівнює 400 МОм |
|
|
Опір ізоляції зразка після випробування |
M30, M36 |
Більше або дорівнює 0,20 МОм |
|
Матеріали ізоляції колії, що використовуються для рейкової штанги, включають:
1. Обмотка ізоляційної скляної труби
2. Пультрузована склопластикова труба
Ізольовані рейкові штанги бувають наступних типів:
1. Різьбове з'єднання
2. З'єднання корпусу
3. Фальцеве з'єднання
Ізольована шпилька — спеціальний інструмент для буріння залізничних рейок. Він застосовний до широкого діапазону, включаючи операції з технічного обслуговування. Коли картку встановлено, установка є точною, а від’єднання відбувається швидко та швидко, що може гарантувати безпеку водіння поїзда. Його можна обробляти високошвидкісним порожнистим свердлом із легованої сталі. Свердління коротке за часом із особливостями високої точності та тривалого терміну служби. Виробнича машина використовує структуру охолодження шпинделя, оснащену баком високого{6}}охолодження.
Популярні Мітки: ізольований рейковий стрижень, Китай ізольований рейковий стрижень, виробники, постачальники, фабрика
