Рейкові прокладки, які спочатку називалися підошвами, — це пружні поліуретанові килимки, встановлені між сталевою рейкою та шпалою для захисту верхньої частини шпали від стирання та ударів. Рейкові колодки сконструйовані так, щоб мати низьку початкову жорсткість, тому відносна деформація, спричинена навантаженням на носок пружинного затиску, є значно більшою. Цей механізм підтримує тісний контакт рейки з рейкою, навіть коли рейка рухається вертикально.
Функції рейкових колодок
Рейкові прокладки зменшують втомні тріщини в бетонних шпалах, які, як вважають, спричинені ударами та вібрацією поїздів, що проходять повз. Крім того, розміщення рейкових прокладок під рейками забезпечує наступне:
1. Розподіл навантаження на більш широку поверхню
2. Усунення концентрації навантаження і пов'язаних з нею втомних напруг
3. Концентрація навантаження на опорні елементи
4. Поглинання нерівних поверхонь контакту між рейкою та опорами
5. Зменшення шуму та вібрації
6. Ущільнення між нижньою частиною рейки та верхньою частиною опори
7. Зменшення зносу сталевої рейки та її опор
Гумові накладки
| немає | Технічний параметр | одиниця | Значення |
|---|---|---|---|
| 1 | Жорсткість | KN | 90-130 |
| 2 | Твердість по Шору А | ступінь | 72-80ступінь |
| 3 | Електронний опір | Ω | Більше або дорівнює 106 |
| 4 | Міцність на розрив перед старінням | Мпа | Більше або дорівнює 12,5 |
| 5 | Подовження перед старінням | % | Більше або дорівнює 250 |
Звичайні матеріали, що використовуються у виробництві рейкових колодок, включають натуральний каучук, синтетичний каучук і композитні матеріали. Натуральний каучук забезпечує чудову довговічність і пружність, тоді як синтетичний каучук забезпечує чудову стійкість до старіння та атмосферних впливів. Композитні матеріали, такі як скловолокно, забезпечують високе співвідношення міцності та ваги та мають високу стійкість до ударів і втоми.
У залізничній системі рейкові прокладки діють двома основними способами: рейкові прокладки можуть зменшувати ударні або ударні навантаження, забезпечуючи податливість, і вони зменшують (шляхом ізоляції та, можливо, амортизації) резонансні коливання, що збуджуються в бетонних шпалах (найнижча резонансна частота близько 2{ {1}}0 Гц) і враховують вібраційні відхилення в секціях рейок між шпалами (близько амплітуда 0,12 мм, 1000 Гц). Крім того, рейкові прокладки запобігають стиранню шпали та роздавлюванню шпали під опорою рейки.
Популярні Мітки: залізнична гумова прокладка, китайські залізничні гумові прокладки, виробники, постачальники, фабрика
