Залізничний гвинт шипи
Гвинтові шипи є важливими жорсткими кріпленнями в системах залізничних колій, названих їхніми хибками, що містять спіральні нитки. Вони служать однією з основних компонентів у сучасних конструкціях для сполучних рейок до бетонних шпал.
Структурно, гвинтові шипи, як правило, згортаються з вуглецевої сталі з високою міцністю або з легкої сталі, із загальною формою "болт-подібним": верхня шестикутна або кругла гайка (деякі конструкції включають фланець) для легкого кріплення інструменту; Середня частина - це хвостовика з безперервними спіральними нитками, що може посилити силу кусання за допомогою сплячих кріплення матеріалів; Дно розроблене гострим наконечником або плоскою головкою для вбудовування в попередньо заслужені отвори в шпали. Під час встановлення їх потрібно використовувати спільно з такими аксесуарами, як агенти з кріплення сірки, горіхи, еластичні затискачі та залізні основи. Фіксація досягається за допомогою механічного залучення між нитками та кріпленням матеріалів, утворюючи жорстке з'єднання між рейкою та спальним.
Технічні характеристики гвинтового шипа
- Оцінка:4.6, 5.6, 8.8
- Матеріал: Q235, 35#, 45#
- MOQ:5000pcs
SPE -гвинт серії SS
| Тип | Специфікація | Вага/кг | Поверхня | Стандартний |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | UIC | |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | Природний | Арема |
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | Цинк | ГБ |
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | Малювати | або |
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | Нафта | Відповідно до ваших малюнків або зразків. |
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | Відповідно до ваших потреб. | |
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Квадратний гвинтовий шип
| Тип | Специфікація | Матеріал | Поверхня | Стандартний |
| Квадратний гвинтовий шип | M22*145 | 45# | Природний | UIC |
| 55Q | Цинк | Арема | ||
| M22*155 | Q235 | Малювати | Дин | |
| M22*165 | або | Нафта | ГБ | |
| M22*185 | Відповідно до ваших потреб. | Відповідно до ваших потреб. | або | |
| M22*195 | Відповідно до ваших малюнків або зразків. | |||
| Інші види |
Шестикутній гвинтовий шип
| Сорт | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Матеріал | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| Механічний | Міцність на розрив: більше або дорівнює 400 мпА | Сила на розрив: більше або дорівнює 500 мпА | Сила на розрив: більше або дорівнює 800 мпА | Сила на розрив: більше або дорівнює 1000 мпА |
| Міцність виходу: більше або дорівнює 240mpa | Міцність виходу: більше або дорівнює 300 мпА | Міцність виходу: більше або дорівнює 640mpa | Міцність виходу: більше або дорівнює 900 мпА | |
| Подовження: більше або дорівнює 22% | Подовження: більше або дорівнює 20% | Подовження: більше або дорівнює 12% | Подовження: більше або дорівнює 9% | |
| Холодне згинання: 90 градусів | Холодне згинання: 90 градусів | Холодне згинання: 90 градусів | Холодне згинання: 90 градусів | |
| без тріщини | без тріщини | без тріщини | без тріщини | |
| Поверхня | Звичайний (змащений), оксид чорного, цинку, HDG, віск, бітум, дакромет, шерардізація | |||
Двох головний гвинт
| Розмір: 23 × 174 |
| Клас: 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 |
| Сировина: 35# |
| Сировина: Q235, 35#, 45# |
| Поверхнева обробка: звичайна (змащена), вибух, цинк, HDG тощо |
ASTMA66-87 Гвинтовий шип
Ми також постачаємо шипи спальних гвинтів залізниць для США зі стандартним ASTMA66-87, холодним згинанням 90 градусів без тріщин. Доступна стандартна міцність 65000psi або висока міцність 100000psi. Загальні розміри включають 3/4 ", 7/8", 15/16 "
Накрук з великим димом для Африки та Південної Америки
Шипи гвинта з великим димом в основному застосовуються в Південній Америці та Африці
- Діаметр: 22 мм, 23 мм
- Довжина:115 мм, 133 мм, 178 мм
3В спальний гвинт
Механічні властивості 3В спального гвинта відповідають NF F 50006
- Сила напруги:700 мПа (хв),
- Подовження:12% (хв),
- Холодне згинання:30 градусів без тріщини.
| Тип | Розмір (мм) | Вага (кг) |
| V20-135 | M20×135 | 0.438 |
| V23-115 | M23×115 | 0.48 |
| V23-135 | M23×135 | 0.55 |
| V23-155 | M23×155 | 0.62 |
| V23-215 | M23×215 | 0.78 |
| V26-115 | M26×115 | 0.55 |
Шип високого натягу
Шип високого натягу також називається гвинтовим шипом для дерев’яного сплячого. Розмір: 15/16 × 6-1/2.
| Сила на розрив | Похідна сила | Подовження | Зниження площі | Твердість |
| 120 000psi (хв) | 92 000psi (хв) | 14%(хв) | 35%(хв) | HRC22-HRC3 |
DHS35 Гвинтовий шип
Шип спального гвинта DHS35 може використовуватися як частинаСистема кріплення залізниць SKL14
- Діаметр:24 мм
- Довжина:158 мм і 161 мм
T тип гвинта шипа NF-F 50014
T Тип гвинтового шипа з круглим ниткою, згідно зі стандартним NF-F 50014
Дайвінг
Дайвінг-шип має широкі програми, включаючи конструкцію будівельних автомобільних доріжок та панелі, мостові та рейки захисників, встановлення автомобілів тощо. Спайк дайвінг має переваги низької вартості встановлення та обслуговування. Зустріньте зі стандартним ASTMA66-87, холодний згинання 90 градусів без тріщини.
- Основний розмір:5/8 × 10 та 7/8 × 7
- Матеріал:35#
| Сила на розрив | Похідна сила | Подовження 2 " |
| 414MPA | 207mpa | >18% |
Як міжнародно провідний постачальник залізничного обладнання постійного шляху, Gnee Rail спеціалізується на наданні комплексних системних рішень для глобального залізничного транзитного сектору. We professionally manufacture various types of high-performance railway fasteners, including but not limited to Type III elastic clip fastening systems, heavy-duty track bolts, composite insulating gaskets, rail clamping devices, sleeper embedded parts, anti-loosening fastening components, railway-specific washers, high-strength fish bolts, track elastic clips, insulating buffer pads, railway anti-vibration accessories, Специфічні для явки кріплення, пристрої для блокування калібру та інші основні продукти.
Ми прагнемо стати найбільш надійним партнером залізничних засобів для глобальних клієнтів через постійні інновації та якісні послуги.
Популярні Мітки: 11 Тип залізничних гвинтів, Китай 11 Тип залізничних гвинтів Виробники, постачальники, фабрика
