Застосування накладок більш трудомістке, ніж технологія зварювання рейок, а монтаж простий і швидкий. Фішборди використовуються в поєднанні з рибальськими болтами.
Специфікація залізничної рибної пластини UlC:
|
Продукт |
UIC Standard Rail Fishplate (Joint Bar) |
||||
|
Розмір |
U79 - UIC54, U85 - UIC60 |
||||
|
Сировина |
Китайська сталь марки 40# |
||||
|
C |
Мн |
Si |
S |
P |
|
|
0.37-0.44 |
0.50-0.80 |
0.17-0.37 |
Менше або дорівнює 0,035 |
Менше або дорівнює 0,035 |
|
|
Міцність на розрив |
Rm: 550-650 МПа |
||||
|
Подовження |
A Більше або дорівнює 18% |
||||
|
Поверхня |
Звичайний, оксидно-чорний або інший за вимогами |
||||
|
Пакет |
Піддон |
||||
|
Доставка |
Залежить від замовлення |
||||
Рибні плити класифікуються за матеріалом:
Як правило, пластини виготовлені з сталевого прокату Q235, високоякісного чавуну QT400-18 тощо, а деякі спеціальні секції потребують спеціальних матеріалів для виготовлення виробів з фанери. Наприклад, ізольована фанера виготовляється з високоміцного безлужного скловолокна, просоченого епоксидною смолою та екструдованого через високотемпературну прес-форму.
Рибні плити можна розділити на звичайні рибні плити та ізольовані рибні плити на основі матеріалу.
Ізольовані пластини використовуються на деяких ділянках колії, схильних до аварій через витік. Використання ізольованих пластин на цих ділянках може ефективно зменшити кількість аварій на залізниці, спричинених витоком.
Ізольовані фішбори - новий вид гусеничного матеріалу з високоміцних композитних матеріалів. Ізольовані пластини стійкі до корозії, іржі, УФ-випромінювання, не проводять електропровідність і не магнітні. Вони відносяться до термореактивних матеріалів і не піддаються вторинній обробці, тому не бояться крадіжки.
Структура залізничної рибної пластини UlC:
Пластина UlC має отвір для гвинта в середині, а верхня робоча поверхня, що контактує з нижньою частиною головки рейки, і нижня робоча поверхня, що контактує з верхньою частиною дна рейки, розташовані на верхній і нижній сторонах уздовж горизонтальна вісь отвору для гвинта. Задня частина верхньої робочої поверхні тягнеться вгору, утворюючи перехідну секцію, вищу за поверхню рейки, а перехідна секція утворює мостову арку з високим середнім і нижнім кінцями вздовж напрямку довжини пластини. Мостоподібна пластина має просту конструкцію, може зменшити вплив колеса на з'єднання рейок, збільшити безперервність поздовжньої деформації рейки в стику та покращити плавність руху поїзда при проходженні.
Gnee Rail приділяє велику увагу контролю та управлінню якістю у виробництві рибних тарілок. Наше виробництво рибних плит повністю контролюється відповідно до системи якості ISO9001-2015, і ми також отримали ліцензію на виробництво залізничної продукції. Ми маємо різноманітне випробувальне обладнання, щоб гарантувати, що всі наші продукти з рибних блюд мають високу якість і відповідають вимогам клієнтів.
Популярні Мітки: ulc залізнична рибна пластина - залізнична система кріплення, Китай ulc залізнична рибна плита - залізнична система кріплення виробники, постачальники, фабрика
