A рейкова колодка, також званий рейковою гумовою пластиною, призначений між пластиною рейкової зв’язки та підніжжям рейки, виготовлений еластичним поліуретановим килимком, який вставляється між сталевими рейками та шпалами для захисту верхньої частини шпали від зносу та ударів. Його визначена жорсткість використовується для підвищення еластичності надбудови баласту та зменшення ударів і вібрації в рейковій системі.
Як рейкові колодки зменшують вібрацію та шум колії?
Рейкові прокладки зменшують вібрацію та шум колії завдяки використанню еластичних матеріалів (як-от гума/полімери) для поглинання та гасіння енергії вібрації, ізоляції рейки від шпал, розподілу навантажень і запобігання прямому контакту металу-з-металом, що запобігає проходженню звукових хвиль і струсу крізь структуру колії, роблячи поїздки плавнішими, а середовище тихішим.
Функції рейкової колодки
Рейкова гумова прокладка має важливе значення для зменшення ударів і вібрації в рейковій системі. Підкладка під рейку забезпечує:
- Розподіл навантаження по більшій поверхні
- Усунення концентрації навантаження та результуючих втомних напруг
- Центрування навантажень на опорному елементі
- Поглинання нерівних контактних поверхонь між рейкою та опорою
- Зменшення шуму і вібрації
- Ущільнення між нижньою частиною рейки та верхньою частиною опори
- Зменшення зносу рейки та її опори
З яких компонентів складається рейкова еластична прокладка?
Еластична прокладка для рейок в основному виготовляється з пружних матеріалів, таких як гума (натуральний, SBR, EPDM) або пластик (HDPE, EVA), часто в поєднанні з наповнювачами (волокнами) або мікро-пінними добавками для підвищення міцності та властивостей прогину-специфічного навантаження, діючи як амортизатор і захист від зносу між рейкою та шпалою. Його основними компонентами є пружний корпус (гумова/пластикова матриця) і іноді інтегровані металеві вставки для структурної підтримки, розроблені зі спеціальною жорсткістю через канавки або структури для управління вібрацією та ефективного розподілу навантажень.
ГНЕЕ РЕЙКАрозробили низку високо{0}}еластичних рейкових прокладок для вимог до жорсткості та різноманітних сфер застосування-від трамваїв і залізниць стандартної колії до великовантажних ліній, особливо для систем кріплення рейок типу E-і систем кріплення рейок типу SKL із матеріалів HDPE/EVA/гуми з такими властивостями відповідно.
| Сировина | Гума, EVA, TPEE, HDPE |
| Стандартний | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| застосування | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Номер моделі | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Робоча температура | -50~70 градусів |
| Сертифікат | MSDS, ROHS, REACH |
| Примітки | Зберігати їх слід у чистому, провітрюваному місці. Не перебувайте під прямими сонячними променями та тримайтеся подалі від джерел тепла та хімічних реагентів. Не торкайтеся масла, органічних розчинників та інших хімікатів. Заборонений вплив. |
Які фактори впливають на термін служби рейкової колодки?
На термін служби рейкових колодок впливаємеханічне навантаження(інтенсивний/частий трафік, удари),екологічні фактори(екстремальна спека/холод, ультрафіолетове випромінювання, вологість, хімічні речовини, такі як нафта),якість матеріалу(гума проти композиту), іобслуговування, що призводить до деградації, як-от твердіння, розтріскування та втрати амортизації, що вимагає регулярного огляду для своєчасної заміни.
Як професійний виробник рейкового кріплення, GNEE RAIL може виробляти різні типи гумових рейкових прокладок з різних матеріалів, таких як натуральний каучук, EVA, HDPE тощо. У системі залізничного кріплення гумові рейкові прокладки часто встановлюються між рейковими коліями та бетонними залізничними шпалами.