Вимоги до розташування рейкових з’єднань

Aug 31, 2023 Залишити повідомлення

1. З’єднання рейок неправильні
Двожильний рейковий з'єднання лінії, як правило, має мати відносний тип. Зовнішні нитки вигнутої партії мають використовувати рейки стандартної довжини, а внутрішні нитки мають використовувати фабричні укорочені рейки для регулювання положення з’єднань рейок. Решту невеликої величини фазової похибки слід скоригувати в межах кривої (по прямій лінії, якщо є труднощі) за допомогою величини похибки довжини рейки. Прямі ділянки слід об’єднати в пари відповідно до величини похибки рейки. Різниця в кожній рейці зазвичай не повинна перевищувати 3 мм і повинна бути зміщена до і після, ліворуч і праворуч. На двох рейках максимальна сукупна різниця не повинна перевищувати 15 мм. При укладанні рейок нестандартної довжини або рейок, що використовуються повторно, а також укорочення рейок без заводського виробництва, з’єднання рейок можуть мати фазовий шаховий тип, а величина зміщення фаз має бути не менше 3 м. Якщо довжина прямої між двома кривими з перехресним шаховим з’єднанням становить менше 300 м, відрізок прямої також може бути введений неправильно. Короткі рейки, вставлені окремо при використанні шахового типу, повинні бути прокладені на прямій лінії з обох кінців кривої, а внутрішні нитки кривої можуть бути прокладені за складних умов.


2. Вставте окремі короткі рейки на лінії
Короткі рейки вставляються окремо на лінії, довжина яких не повинна перевищувати 6 м на головній лінії і 4,5 м на станційній лінії, і не можна вставляти по дві і більше в ряд. Допустима швидкість окремих вузлових коротких залізничних колій не повинна перевищувати 160 км/год.

 

Compromise Joints 3


3. Не повинно бути місця для з’єднань рейок
(1) У межах повного діапазону малого мосту з прозорим мостовим покриттям;
(2) У межах 2 м від кінця сталевої балки, шов температурного розширення арочного мосту та склепіння в межах 2 м до та після;
(3) В межах температурного діапазону сталевої балки, обладнаної терморегулятором;
(4) поверх балки сталевої балки;
(5) У межах покриття залізничних переїздів.
Якщо з’єднання рейок знаходиться точно у верхньому положенні та покладено стандартну рейку довжиною 25 м, можна вставити стандартну рейку довжиною 12,5 м для регулювання положення з’єднання; При укладанні стандартної рейки довжиною 12,5 м її можна замінити на стандартну рейку довжиною 25 м для регулювання положення стику або стягнути і заморозити або заварити стик високоміцними болтами після віджимання рейкового шва. При утрудненні допускається вставляти окремі короткі рейки для коригування положення стику.