Проспект залізничної техніки
Зараз світовий залізничний сектор переживає постійне зростання, особливо у сфері обладнання та послуг з технічного обслуговування. Згідно з оцінками UNIFE, середньорічні інвестиції в основний капітал з 2015 по 2017 рік очікуються на рівні близько 1190 мільярдів євро, що на 9% більше порівняно з середньорічними інвестиціями з 2012 по 2014 рік. На відміну від Китаю, де інвестиції в інфраструктуру займають високу частку, світовий ринок демонструє найвищу частку ринку залізничних транспортних засобів (32,7%) та супутніх послуг (37,8%). Така структура ринку сприяє розширенню закордонних ринків для китайських виробників залізничного обладнання.
Китайські виробники залізничного обладнання все ще потребують ринків, що розвиваються Що стосується експортних замовлень, ринки, що розвиваються, наразі складають 80%, тоді як розвинені ринки становлять 20%. Міські залізничні транспортні засоби (30%) становлять основний сегмент експорту, за яким йдуть локомотиви та високошвидкісні поїзди вітчизняної розробки. Однак китайські виробники залізниць ще не вийшли на експортний ринок високошвидкісних швидкісних поїздів. Таким чином, зосередження на ринках, що розвиваються, залишається вкрай необхідним у короткостроковій перспективі, хоча масштаб можливостей у розвинених країнах більший.