Функція системи кріплення залізниці полягає в тому, щоб виправити рейки до залізничного сплячого абозалізничні краватки. Взагалі, система кріплення залізниці складається зЯкоря залізниць, Таблички з залізничними краватками, стільці, кріплення,колоски, болтитощо
Критерії проектування системи кріплення залізниці
Існують суворі критерії виробництва системи кріплення залізниці; Це тому, що безпека залізничної дороги не може бути порушена. Ми повинні розглянути особливості системи кріплення залізниці, а потім виробляти найнадійніші готові продукти.
Затискання залізницьпримушувати. Сили затискача можуть бути різницею відповідно до різних видів кріплення системи та вимог клієнтів. Як правило, більшість систем кріплення пропонують силу затискача від 7,5 до 12,5 кН з відхиленнями ноги кліпів між 10 і 15 мм. Відповідно до європейських стандартів, для більшості залізничних трас на основній лінії мінімальна сила, яка просуне рейку через систему кріплення, становить 7 кН та 9 кН для високошвидкісної рейки та важких вантажних ліній.
Якір/плече. Плече/якір досить важливий у кріпленні системи. Він повинен протистояти впливу навантажень та вібрації, що передається спальному за обставин захисту сплячого від розриву чи розпусту. Виходячи з європейського стандарту, усі частини кріплення повинні мати можливість витримати силу витяжки 60KN, не порушуючи сплячого.
Ізолятор.Для того, щоб зупинити носіння інших компонентів кріплення, ізолятор необхідний, він працює як подушка. Таким чином, матеріали повинні бути стійкими до зносу, можуть атакувати хімічну речовину і можуть погіршуватися від надвисокого фіолетового світла. Як зміна природи сигнальних та електричних систем, вимоги ізолятора різні.
Залізничні колодки.Іноді в рейці є важке навантаження, а погані суглоби, нерівності та розломи в котячому складі можуть міцно міцно навантажувати. Для вирішення проблеми,залізничні колодкиможе вступити в гру. Зазвичай залізнична накладка виготовляється з гуми товщиною 10 мм і є пластиком, наприклад, EVA товщиною 5 мм і 10 мм. Типова жорсткість колодки знаходиться в RANG 40-450 кН/мм, а пластикова колодка 5 мм може запропонувати жорсткість до 6000 кН/мм.
| Технічний параметр | Одиниця | Цінність |
| Жорсткість | Кн | 90-130 |
| Твердкість берега a | ступінь | 72-80 градусів |
| Електронний опір | Ω | Більше або дорівнює 106 |
| Сила на розрив перед старінням | MPA | Більше або дорівнює 12,5 |
| Подовження перед старінням | % | Більше або дорівнює 250 |
Залізничний майданчик HDPE
| Технічний параметр | Одиниця | Технічна вимога | Цінність |
| Щільність | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Сила на розрив | MPA | Більше або дорівнює 19 | 19 |
| Подовження | % | >80 | 150 |
| Точка плавлення | ступінь | 170-190 | 190 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 98 | 98(A) |
Як міжнародний постачальник залізничного обладнання постійного шляху,Gnee RailСпеціалізується на наданні комплексних системних рішень для глобального залізничного транзитного сектору. We professionally manufacture various types of high-performance railway fasteners, including but not limited to Type III elastic clip fastening systems, heavy-duty track bolts, composite insulating gaskets, rail clamping devices, sleeper embedded parts, anti-loosening fastening components, railway-specific washers, Високі - Сила рибні болти, відстежуйте еластичні затискачі, утеплюючі буферні колодки, залізничні анти - вібраційні аксесуари, явка - конкретні кріплення, пристрої для замикання калібру та інші основні продукти.
Плануєте придбати залізничні кріплення? Ми ваш найкращий вибір.