Штанги колії також називаються штангами колії або тягами колії. Вони зменшать потребу в повторному фарбуванні доріжки та запобігатимуть її нахилу.
Особливості вимірювальної штанги
Калібрувальний стрижень має характеристики розумного дизайну, простої конструкції, надійної роботи, легкого складання, невеликого розміру, економії праці та економії матеріалів. Це економить сировину та витрати на обробку порівняно з існуючим стрижнем. Колійна штанга може бути широко використана на ділянках колій різної ширини.
|
частина |
Кількість |
Специфікація |
матеріал |
|
стрижень |
1 |
M30 M36 |
3# |
|
залізна карта |
4 |
I тип II тип |
KTH350-10 |
|
звичайна пральна машина |
4 |
M30 M36 |
3# |
|
гайка |
4 |
M30 M36 |
3# |
|
пружинна шайба |
4 |
M30 M36 |
65 млн |
Конструкція калібрувальної тяги
Стяжна тяга калібру в основному складається із залізних затискачів, кріплень і двох корпусів стрижнів. Кінці корпусів двох стрижнів з’єднані шарніром. Ізоляційна втулка розташована всередині з'єднання, а зовнішня - зовні ізоляційної втулки. Кінці двох корпусів стрижнів і внутрішній отвір зовнішньої втулки забезпечені взаємно відповідними з’єднувальними структурами. Структура з'єднання являє собою різьблення або принаймні один рознесений паз. Зовнішній рукав цільний або розрізний. Між зовнішнім колом стрижня та внутрішнім і зовнішнім колами зовнішньої втулки немає кроку, за винятком з’єднувальної конструкції.
Значення рейкової колії
Як важлива приналежність залізничної колії, калібрівна штанга допомагає покращити бічну стійкість колії та здатність підтримувати відстань колії. Якщо між рейками станеться сходження, знадобиться кран, щоб підняти рейки або двигуни назад на колію, а також знадобиться масштабний ремонт колії. Для деяких слабших ділянок колії, таких як круті повороти, стрілочні переводи, зламані болти та тимчасові колії, штанги дуже необхідні, вони допомагають запобігти незбалансованому поздовжньому натягу колії та підтримувати правильну ширину колії.
Як ремонтувати та обслуговувати вимірювальні штанги
(1) Не більше ніж одна пара рейкових опор повинна вийти з ладу підряд.
(2) Не більше двох калібрових тяг повинні вийти з ладу підряд.
(3) Жодна рейкова опора чи тяга не повинні виходити з ладу одночасно між шістьма шпалами.
Популярні Мітки: тяги рейкової колії в залізниці, стрижні рейкової колії в Китаї виробники, постачальники, фабрика
