Рейкові колодкице високо-компоненти, встановлені між рейками та шпалами, які виконують багато життєво важливих функцій. Вони розроблені, щоб мінімізувати навантаження, спричинене поїздами, що рухаються з різною швидкістю, забезпечуючи при цьому збереження вирівнювання колії. Виготовлені з різних матеріалів, залізничні колодки розроблені таким чином, щоб витримувати великі навантаження та різні умови навколишнього середовища, що робить їх основним аспектом обслуговування залізниці.

Які основні функції еластичних прокладок на рейках?
Рейкові еластичні накладки амортизують поїзди,розподіляти навантаження на колесадля меншого зношування, поглинання ударів, зменшення шуму/вібрації, захисту шпал від пошкоджень і забезпеченняелектроізоляція, що подовжує термін служби колії, покращує якість їзди та знижує витрати на технічне обслуговування залізничних систем.
- Розподіл навантаження: розподіліть зосереджену вагу рейки та потягу на більшу площу поверхні шпали, запобігаючи точковим навантаженням і втомі.
- Поглинання вібрації та шуму: поглинає вібрацію та удари від проїжджаючих поїздів, створюючи тихішу поїздку та захищаючи навколишні конструкції.
- Зменшення втоми та зносу: мінімізуйте навантаження та стирання на бетонних шпалах і самій рейці, значно подовжуючи термін їх служби.

- Амортізація: пом’якшує раптові удари від нерівностей на дорозі, захищаючи як компоненти доріжки, так і транспортні засоби.
- Електрична ізоляція: може забезпечити електричну ізоляцію, що має вирішальне значення для систем сигналізації на електрифікованих коліях.
- Ущільнення: запобігайте потраплянню води та сміття між рейкою та шпалою/основною плитою.
- Стабільність колії: сприяйте загальній стабільності колії, враховуючи незначні рухи та забезпечуючи належне перенесення навантаження.
Який матеріал рейкової колодки?
Рейкові колодки в основному виготовляються з еластичних матеріалів, таких якнатуральний каучук, синтетичний каучук (як нітрил) або поліуретан (PU), які часто змішуються з армуючими речовинами (технічним вуглецем) для довговічності, або композитами, такими як EVA/HDPE, обраними для поглинання ударів, розподілу навантаження та ізоляції в залізничних системах для захисту шпал і зменшення вібрації.

| Сировина | Гума, EVA, TPEE, HDPE |
| Стандартний | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| застосування | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Номер моделі | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Робоча температура | -50~70 градусів |
| Сертифікат | MSDS, ROHS, REACH |
| Примітки | Зберігати їх слід у чистому, провітрюваному місці. Не перебувайте під прямими сонячними променями та тримайтеся подалі від джерел тепла та хімічних реагентів. Не торкайтеся масла, органічних розчинників та інших хімікатів. Заборонений вплив. |
Як професійний виробник рейкового кріплення, GNEE RAIL може виробляти різні типи гумових рейкових прокладок з різних матеріалів, таких як натуральний каучук, EVA, HDPE тощо. У системі залізничного кріплення гумові рейкові прокладки часто встановлюються між рейковими коліями та бетонними залізничними шпалами.

