Система кріплення метро DJK5-1

Система рейкового кріплення DJK5-1, як рішення для еластичного розділеного кріплення, відіграє вирішальну роль у міському залізничному транспорті та застосуванні на залізничному парку. Його конструктивний дизайн, переваги продуктивності та практичне застосування демонструють цілеспрямовані інженерні рішення та професійне виконання.

Конструктивно кожен компонент має спеціальні функції та вибір матеріалів.

Т-болт, виготовлений із високо-якісної вуглецевої сталі 35 із оцинкованою-обробкою поверхні, містить унікальну конструкцію Т-головки, яка точно з’єднується з круглими отворами в калібрувальних пластинах, ефективно запобігаючи-зміщенню, спричиненому вібрацією.

Кріпильний вузол поєднує гайки з плоскими шайбами, виготовленими з -термічно обробленої сталі 65Mn, що забезпечує покращені еластичні властивості для покращення стабільності з’єднання.

Пружинний затиск, який є опорним-навантажувальним елементом, використовує пружинну сталь 60Si2Mn, оброблену шляхом загартування та середньо{3}}температурного відпуску для досягнення оптимальної еластичності та стійкості до втоми. Доступні у варіантах типу A (сила затиску 8 кН із відхиленням 9 мм) і типу B (сила затиску 9 кН із відхиленням 8 мм), ці затискачі вміщують різні секції рейки, зберігаючи стабільну ефективність затиску.

Точне регулювання калібру (±12 мм)

Це досягнуто шляхом заміни колодок (із кроком товщини 1 мм) на комбіновані опції ліворуч/праворуч для врахування змін колії під час будівництва та експлуатації.

Оптимальне гасіння вібрації (статична жорсткість 90-120 кН/мм)

Забезпечує ефективну передачу навантаження, поглинаючи вібрації/удари, мінімізуючи пошкодження земляного полотна/шпал і подовжуючи термін служби колії.

Чудова стійкість до навколишнього середовища

• Металеві компоненти: 480-годинний тест на сольовий туман (червоний стандарт без іржі).
• Гумові компоненти: стабільна продуктивність від -40 градусів до +60 градусів, підходить для різноманітних кліматичних умов.

Залізничні ярди (50 кг/м рейки)

Розроблено для низько-швидкісних/високо{1}}частотних операцій у:

• Склади технічного обслуговування
• Місця перевірки паркування
• Лінії для миття поїздів

особливості:Висока стійкість до поздовжнього удару зі стабільною силою затиску (8-9 кН) і анкерами проти підйому (більше або дорівнює 60 кН), щоб витримувати циклічні навантаження.
 

Баластовані ділянки колії

Типові застосування:

• Під'їзні колії депо
• Випробувальна лінія баластних ліжок

Переваги:Регулювання колії ±12 мм і вирівнювальні прокладки компенсують нерівності колії, забезпечуючи стабільність вирівнювання на менш точних фундаментах.

Зв'язатися зараз

GNEE RAIL зосереджується на дослідженні, розробці та виробництві систем кріплення залізниць, надаючи повний спектр кріпильних виробів, таких як пружинні затискачі, болти, прокладки тощо, які суворо відповідають міжнародним стандартам якості EN, ISO та іншим. Маючи 15-річний досвід у галузі, компанія надає стабільні та надійні рішення для кріплення для залізничних проектів у багатьох країнах світу та може налаштовувати продукти з різними специфікаціями відповідно до потреб клієнтів, щоб забезпечити ідеальну відповідність різним типам шпал. Ми впроваджуємо повний-контроль якості процесу від закупівлі сировини до доставки готової продукції, підтримуємо пробні замовлення невеликих партій до великомасштабних-поставок, доставляємо вчасно та швидко реагуємо на послуги. Ми ваш надійний партнер із безпеки на залізниці.

Популярні Мітки: система кріплення метро djk5-1, Китай djk5-1 система кріплення метро виробники, постачальники, фабрика